同是丰田轿车，为啥皇冠卖不过凯美瑞？

同样是丰田出品的家用轿车，凯美瑞混动版的销量是皇冠的十倍还多。

都是混动轿车，为何一个成了国民神车，一个却成了小众选择？

先看硬数据，就能明白差距所在：

凯美瑞混动版起售价约二十万元，WLTC综合油耗低至4.5L/100km，顶配满配落地也才二十五万出头。

皇冠混动版起售价直接冲到三十二万元，基础版WLTC油耗为5.8L/100km，选装混动MAX版后油耗直奔7.5L/100km，落地轻松突破四十万。

凯美瑞的成功在于精准踩中了家庭用户的刚需：

省油省钱，4.5L的油耗加92号油，一个月通勤油费才三百多元。

实用好开，232马力加可选四驱，市区超车、高速巡航都够用，底盘扎实并且兼顾舒适。

配置贴心，全液晶仪表、无线充电、座椅加热这些常用功能都给足，基础版就标配丰田TSS 3.0安全系统。

皇冠的尴尬，恰恰是因为它试图两头讨好却没找准定位：

它标配全时四驱、自适应悬架，隔音和舒适性确实接近雷克萨斯。然而三十二万的起售价已能买到入门豪华品牌。

混动MAX版零百加速5.7秒够快，但油耗直接飙升到7.5L。追求性能的觉得不够极致，而讲究家用的嫌费油。

内饰只有黑色可选，外观设计偏小众，远不如凯美瑞的中庸风格符合大众审美。

凯美瑞是懂过日子的家用车，皇冠则是想高端却没完全高端的尝试。

如果只是需要省心、省钱的家用车，凯美瑞混动版闭着眼选都不会错。

如果追求静谧的豪华感和更强的动力，皇冠可以带来越级体验，但前提是愿意为这些特质多花十几万元。

这两款车没有绝对的好坏，只有适不适合。凯美瑞的稳，是大多数家庭的最优解；皇冠的偏，只属于少数追求个性化的用户。