9号电摩改装思路梳理：轮胎、安全性成为首要升级方向！

在各种“9号改装攻略”满天飞的时候，真正适合新手的改装思路其实并不多。很多兄弟刚入手 9 号电摩，第一反应就是“先把控制器干上去”，也有人坚持“先上锂电才是王道”。但事实上，9号电摩最实际、最能立竿见影提升体验的地方，其实不是这两样。

真正最应该先升级的，是轮胎。

为什么？因为 9 号原厂轮胎偏窄，胎纹也比较普通，日常通勤还算够用，但一旦遇到雨天、急刹或者弯道，抓地力就会变得不太稳定——很多车友形容那体验叫一个“丝滑”。为了安全，也为了骑得更踏实，换一套高抓地力轮胎绝对是性价比最高的第一步。

在市面这么多轮胎当中，我最推荐的就是固力斯——价格不贵，性能却是同级别里最稳的。无论是湿地还是干地，抓地力都特别线性，尤其适合新手。更重要的是：9号可直接直上。我这边提供的也是原厂最宽规格：

前轮 90/90-10、后轮 100/90-10

一对约 298米，属于“闭眼入”都不会后悔的那种配置。

当然，如果你暂时不考虑外观和舒适性，只想速度更快一点，那直上控制器就是性价比最高的方案之一。要保留系统的前提下，我首推 凌博 200MAX。老品牌、匹配度高、稳定性好，最关键的是完全可以保留 9 号原车的全部智能功能，不报错，不掉链子。

9号电摩新手正确升级顺序是： 轮胎 ＞ 控制器 ＞ 电池。

这样升级不仅省钱，还最实用，也最安全。