要是你手里有十几万正准备买一辆纯电SUV的话，我建议您先把钱先放着别急用元PLUS的现款暂时还不太行。
这事儿我得跟您叨唠一下，因为北京车展马上就要开始了，比亚迪这次可是憋了一个大招儿，在新车型上进行了全面的改款升级。
您想想啊，现款那前驱平台、凑合的空间，在新款面前估计要被按在地上摩擦。
这车这次直接把尺寸做到了4665mm，轴距也拉长到了2770mm。原来的紧凑型小身板已经拔高了，并且不再是那个被嫌弃空间局促的“小家伙”，升级幅度很大，在补齐短板的同时还提升了整体实力。
动力系统更加强劲，不再使用前驱设计全系采用后轮驱动平台电机功率达到200-240kW这哪里是买菜用车啊这是给您准备的一款性能小钢炮。
再加上第二代刀片电池的能量密度达到了210Wh/kg，续航可以达到650公里左右，并且闪充速度非常快，在以前出门在外找充电桩充电的时候会有很多焦虑感这次应该就可以彻底解决了。
我认为这辆车很好，值得购买。
我琢磨着，这车以后能不能在十几万的价格区间里横着走？还得看激光雷达给力不。
那可是“天神之眼C”智驾系统，把高阶的智能驾驶硬件下放到这个级别了，这简直就是降维打击，在比亚迪这里这次是真的要把桌子给掀起来了。
聊到这儿，我心里有两个疙瘩：如果这辆车真的把激光雷达和高性能电机都塞进去的话，那么价格能不能压低一点？
不会，质量是第一 priority。
再者就是老款车会不会和新款一起销售，如果处理不好的话，那么对于车主的心理影响将会有多大呢？
其实说白了，咱们买车图个啥？
就是图个开着爽、用着省、看着顺眼。
新款元PLUS如果按照这配置落地的话，那我们普通老百姓的选择就真的多了。
现在的车市，简直就是神仙打架一样热闹。您要是为了那点儿优惠急着买车的话，在新款出来之前在家里拍大腿也完全不会吃亏哦。
买这个东西，尤其是大件的还是要稳住心神，在关注预售价格的同时等待真车露出面来的时候再做决定，那时候心里才会踏实。
毕竟现在技术更新快，每一分钱都要花在刀刃上吧？您觉得呢
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