42万起，李斌今天晚上放大招了，今天晚上李斌从7点一直讲到9点，终于公布蔚来ES9价格，租电方案吸引更多用户

42万起，李斌今天晚上放大招了，今天晚上李斌从7点一直讲到9点，终于公布蔚来ES9价格，租电方案吸引更多用户

李斌今晚搞了个大直播，从七点多聊到九点多，总算把蔚来ES9的价格抖出来了，这车起价只要42万，关键是用了租电池的玩法，让人觉得挺新鲜。之前ES8卖得不错，李斌他们分析了买车的人，发现不少人选了租电池的套餐，因为这样不用一次性掏大钱买电池，省事儿。

结果今晚ES9直接推了三个版本，全都带租电池选项，标配版42万，豪华版48万，特别版55万。要是买电池的版本，价格会高点，比如标配可能52万，豪华58万，特别65万啥的，他们没细说，但租电池明显拉低了门槛。

蔚来这车在配置，外观，科技上都做到了最新水平，空间大，智能高，适合大家庭用。想想那些老用户，尤其是开ES8的，要是他们换车，这销量就稳了，毕竟蔚来已经有不少忠实粉丝，基础深。

租电池这事儿，其实就是电池不算车价，你每月付租费，用着省心，车子坏了电池问题他们管。补充点，现在买蔚来的人，就差那10万块电池钱，很多人觉得租着更保值，尤其是两年内不想卖车，卖了也亏，但租下去就轻松。

比起直接租整车，开两三年再卖，租电池的钱没车贬值那么快，算下来划算。以前ET9卖80万起，现在ES9这么定价，自主品牌车越来越贵了，更新换代节奏快，旧车很快就掉价，新电池换旧的还得花钱，大多是用了好几年的电池，不如租着玩。

起步价定42万，有人说豪车咋这么低，但也有人觉得太便宜，必须入手一台。租电池这招，牛逼在40多万的车还能这么玩，吸引更多人试水新能源。这价格一出，大家伙儿议论纷纷，你觉得值不值？