硬核技术铸就安全新标杆,北汽自研元境技术赋能极狐L3试点

当自动驾驶的浪潮席卷汽车行业,安全始终是绕不开的核心命题。2025年12月15日,极狐阿尔法S(L3版)正式获批工业和信息化部自动驾驶车型产品准入许可,即将在限定区域内开展L3级有条件的自动驾驶上路通行试点。这一里程碑事件背后,是极狐多年技术沉淀与北汽自研元境智能技术的深度融合,为自动驾驶量产应用铺就了一条安全之路。

硬核技术铸就安全新标杆,北汽自研元境技术赋能极狐L3试点-有驾

极狐阿尔法S(L3版)的准入,绝非偶然。依托北汽自研元境智能技术体系,极狐构建起"一核三环"智能网联汽车安全开发保障体系,为自动驾驶安全筑牢根基。"一核"以"体系保障安全"为核心理念,将安全设计与验证贯穿开发流程始终;而"三环"则从测试验证、过程安全、运行监测三个维度,形成覆盖产品全生命周期的安全防护网。这一体系不仅为L3准入试点提供了严苛的安全考核标准,更让全系车型共享高阶安全标准,真正实现"安全无差别,全系同底线"。

硬核技术铸就安全新标杆,北汽自研元境技术赋能极狐L3试点-有驾

北汽自研元境智驾技术体系为极狐阿尔法S(L3版)提供了硬核支撑。该体系分为Pro、Max、Ultra三大版本,针对不同场景需求提供差异化解决方案。Pro版本搭载128-256T算力,支持激光雷达,覆盖主动安全、高速及城区NOA、跨层记忆泊车等日常出行场景;Max版本算力提升至400-600T,基于世界模型和VLA技术,在系统冗余与安全设计上更进一步,实现车位到车位、泊车代驾等功能,轻松应对复杂与极限场景,为L3级有条件的自动驾驶提供可靠保障;Ultra版本则面向L4级无人驾驶出租车,以1000T以上算力为核心,通过自主研发的底盘、制动、转向等系统冗余设计,确保无人出租车的安全稳定运行。三大版本层层递进,既满足用户当前需求,又为未来技术升级预留空间。

技术的硬实力,最终要靠实践检验。极狐阿尔法S(L3版)在验证阶段经历了超80万公里的等效里程测试,覆盖设计运行范围内的所有场景。从仿真测试到场地测试,再到实际道路测试,极狐不仅聚焦L3产品功能本身,更针对功能安全、预期功能安全、网络安全、数据安全和软件升级安全等维度进行多维度饱和测试。这种"全链条、全场景"的验证模式,充分证明了其自动驾驶系统的可靠性与安全性,为行业提供了可复制的实践样本。

硬核技术铸就安全新标杆,北汽自研元境技术赋能极狐L3试点-有驾

极狐阿尔法S(L3版)的准入,是技术积累的厚积薄发,更是安全理念的深度践行。在自动驾驶从技术验证迈向量产应用的关键阶段,极狐以北汽自研元境智能技术为基石,将安全融入每一个开发环节,用严谨的工程体系保障每一次技术创新。这种对安全的执着追求,不仅赢得了用户的信任,更为中国汽车产业智能化转型树立了标杆。未来,极狐将继续以开放合作的态度深化技术研发,携手行业伙伴共同构筑智能网联汽车的安全基石,为消费者创造更安全、更美好的出行体验。在这场自动驾驶的竞赛中,极狐正以硬核技术实力,引领行业迈向更安全、更智能的新时代。

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