12月豪华轿车销量榜出炉：宝马3系第二、奔驰C级第五名

最近，一份名为“闭眼买”的12月豪华轿车销量榜在车圈流传，榜单显示宝马3系位列第二，奔驰C级排在第五，似乎为年底购车者提供了清晰的“抄作业”指南。 然而，当我们把目光投向更广阔的市场数据时，会发现这份榜单所描绘的图景，仅仅是豪华车市场激烈角逐的一个侧面。

根据懂车帝等平台发布的2025年12月高端轿车销量排名，市场格局已经发生了显著变化。 国产新能源车型强势崛起，小米SU7在当月一举夺得了高端轿车销量冠军，特斯拉Model 3紧随其后。 这意味着，传统德系豪华品牌长期霸占榜首的局面已被打破。 在这样的大背景下，宝马3系和奔驰C级虽然仍能保持月销过万的成绩，但排名已经滑落至第五名及更靠后的位置。 奥迪A6L凭借年底的促销活动，表现更为突出，位列第三。

那么，在“闭眼买”榜单中表现优秀的车型，其具体销量含金量如何？ 该榜单提到宝马3系周销量在13608辆，奔驰C级销量在13177辆左右。 若将此周销量粗略折算为月销量，数据确实可观。 然而，对比更权威的月榜数据，奥迪A6L在12月售出19138辆，奔驰E级为13177辆，宝马5系为11867辆，可以看出不同统计维度和来源的数据存在差异。 榜单中提及的沃尔沃S60周销量2597辆、宝马i3周销量1259辆等数据，也与月度行业排名中的位置大致吻合，属于豪华车第二阵营的稳定表现。

榜单中提到了“尊界S800”和“阿维塔12”等车型表现优秀。 这指向了豪华车市场另一个沸腾的领域，高端新能源。 根据凤凰网的数据，在70万元以上的超豪华轿车市场，由华为和江淮联合打造的尊界S800在2025年12月交付了4376辆，其单月销量甚至超过了奔驰S级、迈巴赫S级、宝马7系和奥迪A8这四款传统豪车当月销量的总和。 这无疑是国产车冲击顶级豪华市场的一个里程碑。

榜单还列举了诸如捷豹XFL、宝马i5、蔚来ET7、岚图追光等车型。 这些车型销量分布在数百辆到一千多辆的区间，构成了豪华车市场丰富的“长尾”部分。 它们或许无法在销量数字上与头部车型抗衡，但凭借独特的设计、细分市场的定位或创新的技术，满足了特定消费群体的需求，共同塑造了多元化竞争格局。

这份榜单更像是一张快照，而非完整的市场地图。 真正的豪华车市场，是国产新能源旗舰与传统德系豪强正面交锋的战场，是“34C”之间凭借操控、豪华与性价比进行贴身肉搏的擂台，也是超豪华领域被新势力重新洗牌的牌桌。 在这里，没有永远的赢家，只有不断变化的消费偏好和技术浪潮。 对于消费者而言，“闭眼买”或许是一种省心的口号，但“睁眼看”，看清产品差异、市场趋势和自身真实需求，才是做出明智选择的关键。