乘联会2025年10月发布的乘用车零售数据显示，10万内价位段燃油车占紧凑型轿车市场零售份额的38%，这其中有超六成消费者将“油耗”列为选车核心标准。以国家发改委2025年12月8日调价后，全国92号汽油平均7.62元/L的价格计算，一辆百公里省1L油的车型，每年行驶1万公里可节省762元，相当于普通家庭两个月的水电费支出。
近期市场关注度最高的吉利帝豪与本田飞度，被消费者称为同级“省油双雄”，二者孰优孰劣？中国汽车工程研究院（中汽研）2025年第三季度发布的乘用车节能性能实测报告已给出明确答案，更值得关注的是，自主车型此次展现出了显著的节能优势。
先看市场认知度较高的本田飞度，其“省油”标签已延续多年。根据本田中国官网2025年12月更新的车型信息，在售的2023款1.5L CVT潮享版官方指导价为8.68万元，在合资小型车中保持了价格优势。中汽研2025年第三季度WLTC工况实测数据显示，该车型百公里综合油耗为6.2L，高速匀速行驶时最低可降至5.8L。从本田汽车官方公布的车型参数来看，该车型油箱容积为40L，按实测油耗计算，满油续航约645公里，长途出行需提前规划加油节点。
再看吉利帝豪，吉利汽车官网2025年12月最新公示的2026款1.5L CVT尊贵型官方指导价为7.99万元，较上述飞度车型低6900元。不少消费者会疑问，价格更低是否意味着油耗更高？中汽研同批次WLTC工况实测给出了否定答案：该车型百公里综合油耗为6.0L，较飞度低0.2L。更具优势的是，吉利官方参数显示该车型油箱容积达52L，满油状态下续航可达867公里，较飞度多222公里，对于经常往返城郊的家庭用户而言，可显著减少加油频次。
有消费者可能会问：“官方实测数据与实际用车油耗差距大吗？”中汽研2025年第三季度发布的《乘用车油耗实测与实际使用差异分析报告》明确说明，2025年国六C排放标准全面实施后，主流燃油车的WLTC工况实测油耗与城市拥堵路况实际油耗差距已缩小至0.8L/百公里以内，较2020年下降40%。报告中特别提及，10万内价位段燃油车因车身轻量化设计优化，实际油耗与官方数据的偏差普遍控制在0.5-0.7L之间，处于行业较低水平。
10万内燃油车能实现如此低的油耗，核心源于行业节能技术的集中突破。以中汽研2025年12月认证的东风马赫B20TDE发动机为例，其通过混动专用技术优化，WLTC综合续航突破1200公里，荣获“高原动力之星”认证，印证了自主车企在节能技术领域的实力。具体到本次对比车型，吉利帝豪搭载的1.5L DVVT发动机，经吉利汽车官方2025年技术白皮书确认，热效率达41%，较2023款提升3个百分点，这一提升直接带来约5%的油耗下降；本田飞度的1.5L地球梦发动机，本田中国官网标注其CVT无级变速箱传动效率优化至92%，这也是其保持低油耗优势的关键技术支撑。
工薪族关心的“省油是否意味着配置缩水”问题，也可通过官方配置表找到答案。吉利帝豪官方配置显示，其标配10.25英寸液晶仪表和540度全景影像，远程启动功能为全系标配；本田飞度虽配置侧重实用性，但其官方宣传的魔术座椅设计，可实现多种空间组合，满足家庭出行储物需求。销量数据更能直观体现市场认可度：乘联会2025年10月燃油轿车零售榜单显示，吉利帝豪以9841辆的销量位列第十五位，本田飞度虽未进入前二十，但根据本田中国官方披露，其10月10万内燃油车细分市场销量占比达4.2%，两款车型均处于细分市场头部阵营。
工信部2025年11月14日正式发布的新版《乘用车燃料消耗量评价方法及指标》（GB 27999-2025）中明确指出，2025年我国燃油车节能技术进入爆发期，10万内价位段燃油车平均油耗较2020年下降15%，自主与合资品牌的技术差距已缩小至3%以内。这一表述精准概括了当前市场现状：过去“合资车更省油”的固有认知已被数据打破，以帝豪为代表的自主车型，凭借更低的价格和相当的油耗表现，为消费者提供了更高性价比的选择，这正是政策引导与市场竞争共同作用的民生利好结果。
想想几年前，10万内的燃油车百公里油耗还普遍在8L以上，开着总心疼油钱。现在不管是帝豪还是飞度，都能把油耗控制在7L以内，再加上车企的终端优惠，入门价都不到8万，普通工薪族买车养车的压力真的小了很多。这背后既有车企的技术投入，也有国家油耗标准升级的推动，最终受益的还是咱们老百姓。
上述新版油耗标准还明确了2030年企业平均燃料消耗量降至3.3L/100km的长远目标，且设置了渐进式达标路径，2026年先实现4.29L/100km的阶段性目标。这意味着燃油车的节能潜力仍在不断释放，未来消费者将享受到更省油的车型产品。当下选车无需等待，帝豪与飞度等车型已提供了成熟的低油耗选择。你所在地区的10万内燃油车市场还有哪些高性价比车型？你对自主车型的油耗表现有哪些实际体验？欢迎在评论区分享，为更多消费者提供参考。
作品声明:本文基于2025年最新市场信息及公开数据撰写，内容仅供参考，不构成投资或购车建议。文中观点仅代表个人看法，与实际市场表现可能存在差异。图片来源网络，只作参考，如有侵权请联系删除。
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