说起这车市，前阵子那事儿，闹得沸沸扬扬，简直就是咱们老百姓茶余饭后的头条。
我瞅着手机屏幕，差点把刚泡的枸杞茶给喷出来——宝马的7系，那曾经的“大哥”，居然能优惠二十七万！
二十七万啊，哥们儿，那可不是个小数目，买个中配的国产家用车都绰绰有余了。
这事儿一出，微博热搜直接爆了，大家都在嘀咕，这德系“三驾马车”是不是真要撂挑子了？
我这人吧，混迹汽车圈子十年了，见过风浪，但说实话，这种级别的跳水，还是头一回见。
你得琢磨，这可不是小打小闹的清库存，这是硬生生地把身价给砸下来了。
你想想，一个豪华品牌的老旗舰，指导价动辄一百多万，结果你真去店里，人家跟你说，哥们儿，给你算个零头，这感觉，就像你家楼下那家开了二十年的老饭馆，突然宣布明天开始，招牌菜半价供应，你说你信不信？
我赶紧联系了几个店里的哥们儿，问了问这事儿到底有多真实。
他们拍着胸脯跟我说，这优惠不是空穴来风，是实打实的。
不光是宝马，奔驰、奥迪那俩老伙计，也都在暗地里使劲。
这哪是过年图个喜庆，这是真把促销当成常态了，降价成了主旋律。
我给你捋捋这“三巨头”的近况。
奔驰那边，E级，那款大家都认识的，现在优惠幅度能到十三四万，算下来，入门级的E 260 L，落地价都能压到三十一万九千九，比前段时间硬生生低了一大截。
你要是看重那块大屏幕和内饰的氛围灯，这价格确实挺香。
再看GLB，那小块头SUV，优惠完最低能到十四万多，这价格，都快赶上合资紧凑型SUV的顶配了。
宝马这边，除了那个吓人的7系，5系也不甘示弱。
哥们儿跟我说，530Li，优惠个十六万，直接干破了指导价的百分之三十多。
这可是中坚力量啊，优惠成这样，你说这市场压力得多大？
奥迪就更直接了，A6L，那商务气息浓厚的“官车”，现在优惠完能到二十七万多，优惠幅度也接近十五万。
更别提A7L了，人家是轿跑，优惠直接干到十八万七千多，价格都快逼近A4L了。
甚至连A3这种入门级小车，你运气好，人家真能给你谈到十万出头，这价格，真是让人头皮发麻。
你得明白，这些优惠，可不是赶着春节那几天才有的。
我问了问，大部分优惠都是节前就放出来的，春节那会儿，大家都在忙着拜年、跑亲戚，店里人流量反而回升了点儿，主要是那些手里有点闲钱，想趁着优惠赶紧下手的，毕竟谁不想在新年里，给自己添个新物件，图个好彩头？
这事儿挺有意思的，你瞧，豪华品牌们都在打价格战，但你再看看地方上的动作。
我这边就收到个消息，深圳福田区，居然搞了个购车补贴活动。
这补贴力度，虽然比不上那二十多万的降幅，但好歹也是真金白银的实惠。
人家说了，从二月初一开始，最高能给你补六千块，总共就一千万的池子，先到先得。
这不就是给那些犹豫不决的人，再加一把火嘛。
你想啊，厂家在那边降价，把你心里的那根弦拉得紧紧的，你琢磨着“再等等，说不定还能再降”。
结果地方政府突然给你发了个“红包”，告诉你，赶紧的，买吧，我给你打个折。
这感觉就像你正犹豫要不要跳下水，结果岸边有人扔了个救生圈过来，你还能不顺势而为？
我跟你说，这市场啊，就像个大戏台子，每个角色都有自己的剧本。
BBA们演的是“我降价求生存”，消费者演的是“我货比三家等时机”。
这戏码年年上演，但今年的这出戏码，力度猛了点，节奏也快了点。
以前买豪华车，得有点家底，得有点“面子”的需求。
现在呢，价格下来了，门槛也低了，那感觉就像是，你想吃顿好的，以前得攒钱去高级餐厅，现在楼下那家新开的西餐厅，环境不错，价格还亲民，谁不乐意去尝个鲜？
这事儿，说白了，就是市场供需关系在起作用。
新能源车那边的冲击，早就不是什么秘密了，但传统豪华燃油车，毕竟底子厚，品牌力在那摆着。
他们不能坐以待毙，只能把价格打下来，把那些还在观望的消费者给“拽”到店里去。
我有个邻居，老王，他一直想换辆奔驰E级，看了好几年了。
前两年死活不松口，说“面子不能丢，价格不能降”。
结果上个月，他给我打电话，语气里带着点难以置信：“哥们儿，我去看车了，那价格，跟我当年买的A6L差不多了！”
你说这事儿，是不是挺魔幻的？
所以说，这车市的“寒冬”，对于咱们普通消费者来说，有时候也意味着“春天”的到来。
只不过，这个春天，是厂家用真金白银砸出来的。
你得瞪大眼睛，盯紧了，别光顾着看热搜上的大数字，还得把地方补贴的细则也摸透了。
毕竟，能省下的每一分钱，都是咱们自己挣的。
这年头，买车，不光是买个代步工具，更是得学会怎么在各种信息流里，精准地捞到属于自己的那份实惠。
这戏，才刚刚开始呢。
本文旨在分享有趣的内容，无任何不良暗示，如有侵权请联系我们及时删除。
全部评论 （0）