听说最近大众家的速腾出新款了？就是那个在中国卖了430多万辆的“老将”。这次改款可真是让人眼前一亮，不过这个“亮”法可能有点出乎意料。新车全身都闪着光，连车标都会发光，不知道的还以为这是辆电动车呢！
现在的新车都喜欢玩这种“灯光秀”，速腾L也跟上了潮流。前脸那个大灯带亮起来确实挺酷，门把手也藏起来了，看起来更简洁。不过啊，这些设计放在电动车上还行，放在一辆正经的汽油车上，总觉得哪里怪怪的。就像给西装革履的商务人士配了一双荧光运动鞋，时髦是时髦了，但气质好像不太对。
车里面变化更大。中控台变成了两层，大屏幕倒是更大了，但是下面那个倒梯形的面板看着实在有点突兀。换挡杆也变成了旋钮，这设计在电动车上很常见，但是开惯汽油车的人可能得适应一阵子。要我说，大众是不是被自家电动车带跑偏了？把ID系列的设计直接搬过来了。
动力方面倒是没太大变化，还是那台1.5T发动机配7速双离合。这台发动机技术挺先进的，省油又有劲，算是速腾的一个亮点。不过现在大家都在搞混动、电动，光靠这个可能不太够看。
说到销量，现款速腾每个月能卖将近2万辆，成绩相当不错。新款这么一改，年轻人可能会更喜欢，但是那些看中速腾稳重气质的老客户会不会买账就难说了。毕竟买速腾的人，很多就是冲着它那种“德系味道”去的。
要我说啊，与其搞这些花里胡哨的改动，不如把现款的一些小毛病改改。比如后排中间那个大鼓包，坐三个人实在不舒服；再比如隔音可以再好点，这些才是车主们真正关心的问题。现在这么一改，倒像是为了改而改，反而把速腾最吸引人的特点给改没了。
你觉得呢？要是你想买辆家用轿车，是会选这个“带电”的新速腾，还是更愿意买辆“正经”的汽油车？或者干脆去看看那些混动车型？反正我是挺好奇，这么改之后的速腾，到底还能不能延续它的销量神话？咱们就等着看市场怎么回答吧！
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