比亚迪汉唐9系发布，40万级豪华迎国产硬核挑战

在 2026 年 1 月 10 日举办的第二届王朝盛典上，比亚迪正式公布了“汉 9 系”和“唐 9 系”，让中国品牌进军40万级高端市场的动作再度引发行业关注。这两款高于现有产品线的旗舰车型，不仅集中展示了比亚迪的技术底牌，也向消费者传递了挑战传统豪华阵营的信号。

从目前曝光的关键信息来看，汉唐 9 系在定位上的“旗帜性”首先体现在车身尺寸的越级。汉 9 系是车长超过 5.1 米的 D 级行政轿车，对标宝马 5 系等经典豪华车型；唐 9 系则以超 5.2 米车长进入全尺寸 SUV 阵营，并配备三排布局，为高端家庭提供充裕舒适的空间。尺寸的放大不仅是视觉的冲击，更体现了比亚迪对豪华用户核心需求的洞察——在高端产品中，宽敞与舒适往往是基础也是亮点。

技术配置同样是汉唐 9 系的核心竞争力。旗舰车型全系标配激光雷达，直接锁定高阶智能驾驶，让这一配置从高价新势力产品走向更广範用户。同时，业内期待的 DM 6.0 插混系统、900V 高压平台与兆瓦级闪充等技术，瞄准痛点给出解决方案：250 公里以上的纯电续航足以覆盖城市零油耗通勤；超高速补能能在五分钟内增加约 400 公里续航，让长途出行更加从容；综合续航达 2100 公里，刷新了人们对混动产品的认知。

对消费者来说，汉唐 9 系让 40 万级市场的选择更多元化。过去同价区间几乎是 BBA 的天下，而这次比亚迪凭借插混与纯电双技术方案，提供了不同路径。例如，很多家庭车主既希望市区出行降低成本，又想保有长途旅行的自由，而比亚迪的 DM 技术恰好兼顾低耗与强动力——这在宋 PLUS DM-i 用户的反馈中已有验证，纯电模式安静且经济，混动模式动力充沛，满足了日常代步与激情驾驶的多重需求。

质疑声同样存在：比亚迪靠高性价比建立的市场形象，能否在更高价位获得与豪华品牌相当的认可？毕竟很多消费者在这一价格带看重的不仅是性能，还有面子。但从汉系列的经历来看，当年以二十多万元切入中高端市场时也曾有相似疑问，而如今汉系列已经稳居爆款行列。这说明在产品力足够扎实、技术优势足够鲜明的时候，消费者愿意为真实体验买单，而不仅是品牌 logo。

汉唐 9 系的发布更映射出中国汽车行业的向上态势。从追随国际技术到在刀片电池、云辇智能车身控制系统等核心自研成果上持续突破，比亚迪用旗舰车型整合优势技术，推动品牌价值提升。而向用户公开征集命名的做法，也体现了与消费者共创的品牌运营理念——豪华不再是单向灌输，而是彼此参与，这在传统豪华品牌中并不常见。

现阶段汉唐 9 系的价格、内饰等细节尚未揭晓，这些信息将直接影响市场接受度。但无论最终销量表现如何，这次推出都具备行业标杆意义：它证明了中国车企已经有能力在高端市场正面与国际巨头竞争，并用“技术驱动 + 用户共创”的模式为行业提供了新的参考。对用户来说，这是更多样的选择；对行业来说，这是由规模扩张走向品质提升的缩影。

汉唐 9 系能否延续汉系列的成功？传统豪华阵营会不会被迫调整策略？这些悬念会在接下来的时间里逐一揭晓。但有一点可以确定，比亚迪打破品牌价格天花板的尝试，为整个中国品牌提供了信心——真正的豪华，不在于标签，而在于经得住市场检验的硬实力。