之前好几个朋友在后台问我，新一代奥迪A6L国产版已经亮相，到底值不值得入手。今天就带大家一起看看它的表现。官方公布的燃油续航是785公里（不是纯电哦），售价区间在42.79到65.68万元。我也很好奇，这个价位它的实力够不够。
外观方面，这一代A6L有了不小的变化，尤其是前脸。提供致雅型和动感型两个版本，我看的是动感型。六边形“大嘴”配矩阵式LED大灯，夜间点亮的科技感很足，我觉得比之前那种略显老派的商务风年轻了许多。侧面姿态比我记忆里的A6L更低趴，尾部贯穿式镀铬饰条在阳光下闪光显得有档次，不过敲一敲还是有点塑料感，如果用金属就更好了。
坐进车内，扑面而来的是熟悉的奥迪味道。三块屏幕整齐排列，全液晶仪表、中控屏、下方空调控制面板界面流畅，操作起来不卡。但钢琴烤漆的部分很容易沾指纹，稍微一摸就一堆印记。游艇式换挡杆手感不错，但谈不上多奢华。真皮覆盖面不少，触感比上一代更柔软，这一点要点个赞。
空间我亲自试了。身高180的我在前排调好位置，坐到后排腿部空间还有两拳以上，确实相当宽裕。后排座垫长度够，支撑性也不错，软硬适中。中间的地台依旧偏高，四驱车型可以理解。小遗憾是中央出风口下面的Type-C接口数量不够，后排乘客充电可能不太方便。
驾驶部分，我试的是2.0T高功率版，180千瓦的那台。轻踩油门动力平顺线性，深踩时双离合降挡反应稍慢半拍，但很快又跟上来。整体换挡顺滑，没有顿挫。方向盘手感我很喜欢，带些阻尼，转向有底气。底盘厚重感明显，悬架有韧性，过弯支撑出色，比一些日系行政车更有操控乐趣，能感受到它在平衡舒适和操控之间的用心。
隔音表现延续了奥迪的传统优点，关上门后发动机声音沉稳，高速行驶时有少量风噪。AEB、ACC、自适应巡航这些智能系统我简短体验了一下，确实够聪明，可以自动跟车刹停。不过在一次跟车时，它提前刹了一下，不算很顺畅，这种小问题我在Q5L上也遇到过。
综合来新一代A6L更年轻、更现代，也更懂国内消费者的需求。缺点是细节上还差临门一脚的完美感，以及入门价偏高，42万多的起步价不是小数。优点是气质到位，该豪华的地方都给足了，燃油续航表现可圈可点。要是你需要一台兼顾家用又要面子的行政车，这代A6L值得考虑；如果更追求驾驶快感，那3.0T的版本会更刺激。
今天就先聊到这里，如果你对新A6L有什么看法，或者亲自体验过，欢迎在评论区告诉我，你觉得它的亮点和槽点分别是什么？
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