蔚来今晚推出5.36米长的大块头SUV，装了三颗激光雷达加上天行主动悬架，BBA那些老牌子该怎么跟它拼
蔚来今晚7点开始预售ES9这款车，车身长5.36米，轴距达到3.25米，比之前的ES8大不少，级别跟奔驰GLS差不多，属于全尺寸SUV那种大家伙，空间特别宽敞。
车里用后轮转向技术，转弯半径只有10.9米，开起来转个弯就跟小高尔夫车一样灵活，不会觉得笨重。底盘用了自研的天行主动悬架系统，能根据路况自动调整高度和硬度，开在坑洼路上也稳当。
转向是线控的，方向盘和车轮之间没硬连接，转一圈就0.66圈，反应速度比老式车快很多，操作起来特别顺手。智驾部分，装了三颗激光雷达，这些东西用激光扫描四周环境，帮车自己判断路况，避免碰撞，硬件配置直接顶尖。
动力上，双电机总功率520kW，零到百公里加速只要3.4秒，这么大的车子跑得比保时捷911还猛，推背感肯定强。芯片是自家5nm工艺的，能处理海量数据，让车子响应更快。
展车我去上海万象城蔚来店看了下，坐后排行政座椅和飞航座椅，感觉比ES8豪华多了，腿部空间大，靠背能调节，坐着舒服像头等舱。续航是620km，对这么大车来说一般般，可能因为支持换电电池系统，就没做更大容量，等实际测试看看真实表现。
转向芯片和悬架结合，过弯时车身稳，高速上滤震好，开长途不累。智驾硬件这么足，未来软件更新后，自动开车功能会更靠谱。谁适合开这车呢，预算五十万以上的朋友，喜欢最新科技的那些人，经常跨城跑又想用换电省事，或者就想花五十万钱试试百万级大车的体验，都挺合适。
预售价估计在五十万到六十万区间，跟理想L9差不多，对标那些百万燃油旗舰，性价比高。数据来自蔚来官方和媒体报道，最终发布会公布为准。车身这么长，却转弯灵活，日常市区开不堵，后排空间大，适合一家人出门，动力强，超车轻松。
激光雷达多，夜间或雾天看路清楚，安全有保障。天行悬架，过减速带时软硬自调，不会颠簸。线控转向，轻盈精准，新手上手快。芯片强大，语音控制和娱乐系统流畅。展车内饰用料好，皮革软，屏幕大，操作简单。续航虽中规中矩，换电几分钟搞定，比充电快。
总的配置拉满，蔚来这步走得稳，BBA要加把劲了，传统车企得赶紧升级，不然市场份额容易丢。ES9定位旗舰，细节上比如车门自动，声音小，关门顺滑。座椅通风加热全有，冬天夏天都舒适。音响系统高端，听音乐沉浸。行李箱大，放行李不成问题。
整体开起来，平衡了大小和操控，城市高速都行。预售今晚，感兴趣的朋友可以关注，发布会细节更多。车子这么设计，针对中国路况，智能辅助多，减少事故。动力电池安全，蔚来换电网点多，用车无忧。相比BBA，ES9电动纯，环保省油，长远看划算。
竞争激烈，蔚来用技术抢先，传统巨头得想办法跟上节奏。
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