展厅的灯光落在两台车上，价签像在悄悄比较。帕萨特Pro 380TSI龙耀版官方指导价20.59万，迈腾380TSI DSG尊贵版则是21.63万。两车其实共用同一套动力架构，都是2.0T、7挡湿式DSG、前驱，但在路人眼里，差别早已藏在细节里。
轴距都2861mm？其实都是2871mm。后排腿部空间在同一水平线。但车身外观各有取舍。帕萨特Pro身长5006mm，宽1845mm，高1489mm，后备箱容量506L，官方标配18英寸轮毂。横向镀铬格栅＋两条腰线，让人觉得它稳重、偏商务。迈腾则是4990mm长、1854mm宽、1487mm高，后备箱容量520L，标配17英寸轮毂。前脸的贯穿式灯带，是它标志性的年轻动感——家用气质里带着一点运动的气息。
动力硬件其实同源，调校给人的感觉却不一样。两者都装着2.0T发动机、7挡湿式DSG、前置前驱，最大功率162kW，峰值扭矩350Nm，底盘结构是前麦弗逊后多连杆。具体到路上的表现，数据上差不多，实际体验却有分寸。
油箱容量和油耗也有细微差异。帕萨特Pro油箱68.5L，馈电油耗6.87L/100km，零百加速7.6秒。迈腾油箱69L，馈电油耗6.66L/100km，零百加速7.3秒。迈腾的起步更干脆，燃油经济性也略占优；长途行驶时，油箱差距带来的续航增益并不算大。
核心三件套来源同一平台，但定位清晰。预算有限、想要更长车身与更大轮毂、日常以商务接待为主、需要稳重大气的帕萨特Pro，或许是更直接的选择。若你更看重加速感、燃油表现，以及贯穿灯带带来的新潮气息，偶尔还要装下不少行李，后备箱更大一些的迈腾会是更合适的选项。
你更在意价格，还是动力调校？
