你说现在这油价，这车价，是不是感觉兜里那点钱越来越不经花了？每天打开新闻，不是新车发布就是哪哪又涨价了，看得人心里哇凉哇凉的。尤其对于我们这种天天得跟城市通勤打交道的老百姓，停车难、油费贵这两座大山，简直是压得人喘不过气。正当你觉得是不是非得咬牙上电车，结果充电桩还不好找的时候，嘿，我发现一台小车，真给我整不会了——丰田Aygo X。不是我说，这玩意儿刚看到那会儿，有点颠覆我的认知。
为啥这么说？因为它上来就亮了个底牌：起步价号称只要4万块！你没听错，是丰田，4万块！这年头，4万块能干啥？可能就是个普通家轿高配版的零头吧？但它不止便宜，最离谱的是油耗，百公里能低到3L！你敢信？非混动车型啊，这数字说出来我都觉得像在编故事，结果数据摆在那儿，实实在在的。据说市区里跑跑，混着开，也就4.2L上下，要是上了高架或者跑个短途高速，甚至能摸到3.5L。这啥概念？感觉真能做到像网上说的那样，一箱油，跑它个半个月不成问题。就冲这油耗，那些天天盯着油表心疼的哥们姐们，是不是瞬间感觉有救了？
这小车，第一眼看过去是真紧凑，长宽高就3米7、1米7、1米5，身材娇小玲珑的。别看小，城市里开起来那叫一个灵活。尤其它那转弯半径小到离谱，就4米7，感觉在自家客厅都能掉头。你想想，每天上下班，最头疼的是啥？找停车位！这车吧，那些平时你连想都不敢想、感觉只够放辆自行车的小缝儿，它都能哧溜一下钻进去。再也不用围着小区绕圈圈，那种找到停车位的成就感，都市人肯定懂。别说停车了，就连钻那些老城区狭窄的小巷子，它也完全没压力。
有人可能觉着，这么小，里面能坐人吗？别说，前面空间是真挺够意思的，我朋友1米75的个子坐进去，驾驶位调好了，膝盖离前面还有富余，开着不觉得憋屈。当然了，你要指望它拉一家五口去自驾游，那肯定是想多了。后排嘛，坐俩成年人算是极限，而且时间长了肯定不舒服，但人家这车的定位本来就不是干那事的，就是城市通勤、偶尔拉个人，完全够用了。后备厢呢，官方说有260L，听着不大，但你想想日常去超市买个菜、周末跟对象短途周边游，放俩行李箱、塞点购物袋，完全妥妥的，搬家就算了哈。
丰田这次在颜值上也挺拼的，Aygo X这小车看着挺精神的。前面那个C字形的日间行车灯，特别有辨识度，晚上看过去，感觉有点大厂“灯厂”那味儿了。尾灯也是，弄了个贯穿式的，把车尾拉宽了视觉效果。而且它给的颜色特别多，足足10种可选，还有那种车顶跟车身不一样的双色搭配，在小型车里头算是挺个性的。前脸虽然小，但仔细看能瞧出点丰田家族新设计语言的意思，据说还借鉴了凯美瑞的一些元素，看着挺精致的，不像很多小车那样一眼就觉得廉价。
内饰方面，中控那个屏不算大，7英寸的，但功能挺实在，支持CarPlay和Android Auto，手机互联这块儿算是拿捏住了。空调出风口设计成圆形的，方向盘也是平底的，整个内饰风格挺年轻活力的。最让我有点惊讶的是，它的座椅面料竟然用了可回收材料，这得多环保啊，这种细节在同级别的小车里，感觉挺少见的，算是个意外的加分项。
刚才说了油耗，那得提一下它用啥发动机能这么省油。它搭的是个1.0升的三缸发动机，听着排量小，马力也确实不大，官方数据是72马力。但没办法，人家就是奔着极致省油去的。动力嘛，肯定不能指望它给你啥推背感，超车得提前计划，但日常城市里跟个红绿灯、上下个小坡，是完全够用的。变速箱给的是5速手动或者CVT自动，我个人更推荐CVT，开起来省心嘛，虽然油耗会比手动挡稍微高一点点，但比起它的整体油耗水平，那点差距几乎可以忽略不计。底盘调校得挺舒服的，过个减速带啥的，处理得比较柔和，不至于把人颠散架。而且别看车小，TNGA-B平台据说车身刚性挺高的，跑起来感觉还挺扎实，不像有些小车开快了发飘。
说到这儿，肯定有人会把它拿来跟神车五菱宏光MINI EV比。都是小车，价格也可能有一部分重叠。怎么说呢，两回事儿。Aygo X是个正儿八经的燃油车，最大的好处就是方便，加油跟吃饭一样简单，完全没有充电焦虑。开起来嘛，肯定比MINI EV舒服点，噪音、减震啥的做得更好，安全配置也相对完善一些。五菱呢，优势是价格能做到更低，而且纯电没有尾气排放，确实环保。所以你看，如果你是那种偶尔要跑个长途、不想被充电桩牵着鼻子走的人，Aygo X肯定更适合。如果就是纯粹家门口买菜、小区周边溜达，用车半径特别小，那五菱可能性价比更高。不过听说了吗，Aygo X这类的日系小车，保值率普遍要比电动小车高不少，如果你打算开个几年再换车，可能算上卖二手亏的钱，总的成本差距，其实没想象中那么大。
所以，这车到底适合谁买？我觉得吧，如果你是那种每天被城市通勤折磨的上班族，可能就自己一个人开车，或者偶尔带个对象；刚毕业、预算有限但又不想买二手车尝鲜的年轻人；特受不了油价，就想找个省油大拿，或者嫌充电麻烦、不想折腾充电桩的实用派；再或者，家里已经有台大车，想添置一台灵活方便的“二奶车”，那Aygo X真可以放在你的备选清单里头好好琢磨琢磨。
但反过来，要是你平时出门，呼啦一下子就得拉上三四个亲戚朋友，或者大部分时间在高速上飞奔，对动力有特别高要求；再或者，工作性质需要经常拉个大件儿，对后备厢容积有刚需，那Aygo X可能就真不太适合你了，得往更大、动力更强的车型去看了。
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