奔驰E级：7月仅售7700台！销量大跌！主要原因还是价格太过高昂！

近日，奔驰利润暴跌，主要三大神车，销量都是断崖式下滑，奔驰E级就是其中之一，这台曾经月销量轻松过万的车，7月份才卖了7700台，真的是尴尬，再一次被宝马5系反超！

坦白地说，奔驰E级，产品力同级领先，加之奔驰品牌的光环加持，开出去就是比奥迪A6L高半头，销量低，那还是因为价格门槛过高，它的主力车型基本是E300L时尚型，落地都在44万以上，像次顶配E300L豪华型，落地都超过50万了，甚至连最便宜的E260L，落地都在37万，38万的样子，相当于5系，奥迪A6L的高配车型。

产品力一块，确实没得说，E级和GLC级都是相同的2.0TL4高低功率发动机+48V轻混系统，尤其是E300L上的高功率版本，输出258马力/400牛米，百公里加速6秒多一点，无论是高速体验还是偶尔超车，这台发动机都无可挑剔，动力相当够用，悬架支持悬架软硬调节，可以轻松从舒适和运动之间相互切换，相互平衡。

驾驶辅助配置方面，25款改款车型全系给了360度全景影像，全速自适应巡航，L2级辅助驾驶等，而价格便宜的A6L，全速自适应巡航，L2级辅助驾驶则啥都没有，所以E级，贵有贵的道理。

内饰方面，E级，首次采用了三联屏设计，12.3英寸全液晶仪表盘，14.4英寸中控屏，当然副驾驶12.3英寸娱乐屏，需要E300L豪华型以上才是标配，其余都得选配，座椅方面，E级全系都是仿皮材质座椅，没有NAPPA真皮材质座椅，个人觉得，59万的顶配尊贵型，不应该省真皮座椅，还有21个扬声器的柏林音响，也仅E300L豪华型以上才是标配，中低配一概没有。

车长5米092，轴距接近3米1，它的尺寸还是无可挑剔，所以未来，E级想要继续保持高销量，还是得进一步提升车价优惠力度！