方向盘后没有屏幕？对不起，这已经不是我时代的车了

当驾驶座前只剩空洞的塑料板，你还能称之为现代汽车吗？方向盘后的屏幕——数字仪表盘，早已不是高端配置，而是新时代汽车的标配。它实时呈现车速、导航、安全警报等关键信息，提升安全与体验。没有它，车型往往意味着设计滞后或成本削减。

具体到车型，特斯拉 Model 3 是典型代表：它取消了方向盘后屏幕，所有信息集成于中控屏，引发争议但推动了极简风潮。相反，多数主流车已普及数字仪表盘。例如奥迪 A6 的“虚拟驾驶舱”、奔驰 C 级的 MBUX 系统、宝马 3 系的全数字仪表盘，甚至经济车型如丰田凯美瑞（高配版）和本田雅阁也提供了可选数字屏幕。国产车中，比亚迪汉、小鹏 P7 等电动车均标配方向盘后屏幕，强化信息直观性。

数据表明，2023 年全球新车中，超 70% 配备数字仪表盘，较五年前翻倍。这一趋势由技术进步驱动：屏幕比机械指针更灵活，能整合ADAS驾驶辅助、多媒体等数据，减少驾驶员分心。安全性研究显示，数字仪表盘可降低信息读取时间约 0.5 秒，在紧急情况下至关重要。

当然，少数车型如极星 Polestar 2 沿用中控屏主导设计，但用户反馈常抱怨信息获取不便。汽车行业共识明确：方向盘后屏幕已成为区分时代的标准之一。它不是噱头，而是进化——正如燃油车向电动车转型，数字化驾驶舱正重塑我们的道路体验。如果你的车仍空白一片，或许该审视它是否属于过去。