明天上市！哈弗H9穿越版，三把锁+1400km续航，普拉多真正的对手来了

明天，也就是12月11日，长城哈弗要推出一款让越野老炮们坐不住的新车，H9穿越版。 这车名字起得直白，就是冲着长途穿越无人区去的。

在电动车满街跑、各种“方盒子”造型刷屏的今天，哈弗给这台燃油车来了次“硬核”升级，直接把车身升高、换上AT胎、装上双油箱，一副“出厂即改装”的架势。

它把涉水深度做到了800毫米，差不多能没过成年人的膝盖，应对暴雨积水或者野外溪流基本没压力。 官方说，双油箱加起来有131升，加满油能跑1400公里。

从北京一口气开到上海都不用中途加油。 对于动辄就跑几百公里无人区的玩家来说，续航焦虑这次可能真的被缓解了。

动力是它的另一个核心。 穿越版主打一台2.4T的柴油发动机，能爆发出490牛·米的巨大扭矩，爬坡脱困劲儿特别足。

和发动机匹配的是9速自动变速箱，还专门配了更可靠的硅油风扇来散热，确保长时间越野发动机也不会“开锅”。 当然，它也提供了2.0T汽油版本的选择。

越野配置上，这次哈弗显得很慷慨。 根据多个信息源，新车将标配前、中、后“三把差速锁”。在极端路况下，哪怕三个车轮打滑，靠剩下一个有抓地力的轮子也能脱困。

这是硬派越野车的顶级配置。 同时，博格华纳的适时四驱系统和9种驾驶模式也是标配，能轻松应对沙地、泥地和雪地。

为了让穿越更轻松，原厂就给你配齐了装备。 车顶自带拓展平台，能固定行李箱或帐篷；前保险杠集成了射灯，照亮野外的黑夜；

全地形的AT轮胎直接装好，省去了车主后期改装的麻烦和年检的风险。 甚至还有一个“坦克掉头”功能，能在狭窄地方大幅减少转弯半径，调头更方便。

坐进车里，它并没有为了硬派而牺牲舒适。 内饰是熟悉的哈弗H9风格，黑棕配色，配有14.6英寸的中控大屏和全液晶仪表。

前排座椅有通风和加热，L2级别的智能驾驶辅助系统也没缺席，保证长途穿越时不会太疲惫。

哈弗H9穿越版面临的对手实力不弱。 方程豹豹5凭借插电混动，有着电车般的加速和低油耗；北京越野BJ60则主打“家玩”概念，在舒适和越野之间找平衡。

H9穿越版的选择很明确，就是坚持传统的柴油动力和机械素质，用超长续航和原厂高配置来吸引那些信赖机械、追求极致可靠性的玩家。

目前二代哈弗H9汽油版的起售价是19.99万元，柴油版是23.39万元。 作为配置全面强化的穿越版，价格预计会更高，可能会进入25万元以上的区间。 这个价位，已经能触及一些合资品牌甚至进口越野车的市场。

在电动化成为主流的当下，哈弗依然为这款燃油硬派SUV投入如此针对性的升级，显然没打算放弃那片属于山河旷野的小众市场。

它就像一位经验丰富的向导，不追求最花哨的装备，但保证给你的每一样工具都扎实可靠。 明天价格公布后，市场会为这份“纯粹”买单吗？