在紧凑型家用轿车市场持续竞争加剧的背景下，日产轩逸依旧是绕不开的主流选择。而在海外市场，它的原型车——全新日产 Sentra，最近推出了运动取向更鲜明的 SR 版本实车，吸引了不少关注。相比过去偏稳重的家用形象，这一次 Sentra 在设计和座舱氛围上明显向年轻化、运动化靠拢，同时依然保持着亲民定位，体现了日产在“主销车型”上的新思路。
外观方面，SR 版本的改变相当直观。前脸配备了大尺寸进气格栅，视觉冲击力强，内部黑色斜线格栅纹理加上 SR 专属标识，让整车的运动气场更浓。回旋式大灯线条硬朗，带来更具攻击性的视觉感受。我第一眼看到它的前脸时，觉得这已经不是那辆传统的“居家轩逸”，而是有点随时准备冲一把的味道。
车身侧面采用了平直而利落的线条，双色车身涂装强化了年轻属性，大尺寸轮毂让整车姿态更稳。尾部也延续了运动风格，小尾翼结合贯穿式尾灯，让层次感更丰富。海外版的车身尺寸为 4656/1820/1450mm，轴距 2710mm，比例紧凑又协调，符合紧凑级轿车的主流需求。
进入车内，座舱设计焕然一新。整体布局简洁却不失档次，在同级车里竞争力不弱。12.3 英寸全液晶仪表与 12.3 英寸悬浮式中控屏组成双屏系统，支持 Android Auto 与 Apple CarPlay 手机互联，智能互联功能对日常使用很友好。黑色内饰稳重耐细节处理提升了质感。双辐式运动方向盘造型简洁，握感出色，能明显提升驾驶氛围。我特别注意到，它配备了多达 10 个安全气囊以及 ProPILOT Assist 驾驶辅助系统，这对家用车来说算是相当有诚意。
动力方面，海外版 Sentra 依旧采用 2.0L 自然吸气发动机搭配 CVT 变速箱。这套组合以平顺性和可靠性为特点，虽然账面数据不算激进，但非常符合家用属性，油耗表现和舒适性都有保障。如果你习惯了温和、稳定的驾驶感受，这个动力总成会很友好。
整体而言，全新日产 Sentra 通过更运动的外观、更有科技感的内饰，为传统家用轿车注入了新的活力。一方面保持了实用、亲民的定位，一方面在设计上更迎合年轻人的审美。如果未来这种风格引入国内市场，作为新一代轩逸，它很可能会在紧凑级家轿领域掀起一波新的关注。你觉得这样的“运动版轩逸”，会成为你考虑的下一辆家用车吗？
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