打开后备箱之后，715升到1818升的装载能力真的不是一般的SUV可以比肩的了，在这里简直就是个能跑又会装的小移动仓库。
说到这儿，其实得先说一说我车的人性化设计。连廊式中岛布局加上23个扬声器的音响系统，在长途驾驶的时候想要K歌的话氛围感直接拉满
这就是我们想要的舒适感。
以前觉得智能驾驶离我们很远，但是车里装了一个高通骁龙8295芯片、一个地平线征程6P加激光雷达的就是这套猎鹰700系统。
你说科技配置堆得厉害，是不是有点过分了？
很多人认为硬派越野就要简陋，但是现在的年轻人谁不想拥有一款聪明的“方盒子”呢？
安全方面就不能不提宁德时代的磷酸铁锂电池了，外面还有笼式防护罩着，在跑长途或者去野外浪的时候心里就踏实多了。
再加上1200公里的综合续航，其实不用太担心油的问题了，在这箱子里跑长途根本不必紧张。
越野方面，这辆车的底盘调校可不是随便回事儿，在普罗迪夫这套基础上再加上MRC磁流变悬挂系统之后放在那里就代表了它在烂路之上也能稳住。
i-AWD智能四驱加上前双叉臂后H型多连杆的结构，这通过性简直了接近角和离去角的设计也是为了那些不想被地形限制的人准备的。
32000牛每米的扭转刚度，这就是硬派SUV的实力。
最后咱们再来谈谈这辆车的价格，16.98万到19.68万元之间可以买到越野、智能和舒适三者的车了。
这辆车就是一款既能带人看世界，又能在城市里不显突兀的“方盒子”。
这辆车是买纯电的好，还是有增程功能的比较好？
现在的年轻人买车，是更在意那个所谓的“硬派”外观设计呢？还是说他们需要一套可以去野外撒欢的动力系统。
其实我认为买车这件事，看的其实就是心头好，在山里转一圈的话这车四驱和底盘肯定够你玩了；如果你就在市区内游走的话这套智能座舱以及舒适配置也足够让你在堵车上时心情愉悦。
这辆车就是全能型选手，你认为它硬派的话，在里面又挺温柔的；你说它是舒适的时候它的底盘也够坚硬。
反而产生了矛盾的感觉，这也成了吸引人的地方。
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