BBA狂降30万,为何新能源车企却靠0.98%低息贷款“笑到最后”?

BBA狂降30万,为何新能源车企却靠0.98%低息贷款“笑到最后”?

当BBA用价格换市场,新能源车企却换了一种打法:用金融政策降低购车门槛。一场没有硝烟的战争,正在重塑中国汽车市场的竞争规则。奔驰、宝马、奥迪三大豪华品牌掀起新一轮降价潮,部分车型降幅超过30%,宝马7系最高优惠达到27万元,奥迪A3在部分门店甚至低至10万元。这股冲击波如何扰动市场?二手车商为何“叫苦”,新能源车企为何能“笑对”?降价策略与金融策略,孰优孰劣?这场博弈将把市场引向何方?

风暴之眼:BBA降价潮的动因与现状分析

奔驰E级从42.99万降至31.99万,优惠11万元;宝马530Li尊享型从52.5万跌至35.7万,降幅超30%;奥迪A6L 40TFSI豪华动感型从42.79万降至27.69万,直降15.1万元。这场降价潮并非临时促销,而是市场竞争白热化的直接体现。

国产新能源品牌抢占30万以上市场80%份额,BBA在华销量出现下滑。面对季度和年度业绩考核压力,清理库存、冲刺销量成为当务之急。经销商面临“卖一辆亏一辆”的困境,例如7系单车亏损达10万元,降价成为缓解渠道压力的直接手段。同时,BBA也需要为2026年电动新车腾出定价空间,加速燃油车库存清理。

短期内,低价确实吸引了预算有限的用户,例如14.49万元即可购买奔驰GLB。但市场也出现了观望情绪,部分消费者预期进一步降价,奥迪经销商反馈“优惠14万仍被质疑不够”。这种预期可能延缓消费者的购车决策,对市场产生复杂影响。

冲击波的传导:产业链的连锁反应
二手车市场的“寒意”:价格崩塌与商家的困境

新车价格大幅下调直接导致同款车型二手车估值体系崩塌。C级燃油车价格体系出现崩坏,二手车商收车困难。更严重的是,BBA新能源车残值出现腰斩,例如宝马iX3两年贬值40%,一年车龄的二手车价格已接近新车优惠后的价格。

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这种价格倒挂风险使二手车商经营压力骤增,资金周转困难,部分车商可能面临亏损甚至出局。深层来看,这动摇了消费者对燃油车,尤其是豪华品牌燃油车保值率的信心,可能影响长期购买决策。一些二手车商开始谨慎收车,特别是对BBA的新能源车型持保守态度。

新能源车企的“从容”:以攻为守的金融策略

与传统豪华品牌直接降价不同,新能源车企在2026年开年呈现出另一种竞争策略。特斯拉、小米等品牌推出7年超低息贷款,年化利率低至0.98%,首付最低3.25万起,通过金融政策降低购车门槛。

这种策略意图明显:保持品牌价格体系和产品价值感的相对稳定,降低消费者的即时购车门槛和持有成本,吸引对金融方案敏感的客户。新能源车企更强调自身在智能化、用车成本等方面的差异化优势,进行“价值战”而非“价格战”。

对其他市场参与者的影响

二线豪华品牌、合资品牌及自主燃油品牌同样感受到压力,被迫做出应对。市场竞争从单纯的价格比拼,扩展到技术、服务、金融等多维度竞争。一些品牌开始尝试透明定价模式,如济南试点的“一口价”政策,受到年轻用户青睐,传统议价模式逐渐失效。

策略博弈:直接降价 vs. 金融政策的多维度对比
策略优劣分析

直接降价策略优势明显:简单粗暴,刺激效果直接、迅速,对价格敏感型消费者吸引力大,能快速消化库存。但劣势同样突出:可能损害品牌形象和溢价能力,引发老车主不满,导致消费者持币观望等待进一步降价,对二手车市场冲击巨大。

金融政策策略则能更好地维护品牌价值和价格体系,降低购车门槛的同时不直接伤害产品定价,灵活性高且有助于绑定客户后续服务。不过,其对全款购车者吸引力相对有限,效果显现可能不如直接降价快,需要较强的金融能力和风控体系支撑。

用户画像分析

倾向于BBA降价策略的客群主要是传统豪华品牌忠实用户,预算相对有限但渴望拥有;对燃油车有偏好,且对价格高度敏感的实用主义者;短期内急需购车,看重即时优惠的消费者。

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倾向于新能源金融政策的客群则更注重科技体验、智能化水平和用车成本的年轻消费者或家庭;对资金流动性要求高,偏好低首付、分期支付的消费者;关注长期使用成本和环保理念的群体,对品牌新鲜感和未来趋势更感兴趣的尝鲜者。

格局之变:价格战与价值战,谁能赢得未来?

长期价格战对行业健康存在潜在损害,可能导致利润下滑、研发投入受影响,对品牌建设和消费者信心产生负面影响。BBA新能源车被指“油改电”技术落后,智能座舱、辅助驾驶体验远逊国产车型,这反映出价格战更多是短期市场争夺手段。

价值战的内涵则更为丰富,不仅包括产品力如技术、设计、质量,也包括用户体验、售后服务、品牌文化等综合竞争力。国产新能源以“技术豪华”颠覆传统“品牌溢价”模式,正在此领域建立壁垒。新能源车的保值率表现也相对更好,本土品牌三年残值能保持在50%以上,而BBA电动车三年仅剩35%。

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未来市场竞争将更加多维化,价格、技术、服务、生态缺一不可。品牌分化可能加剧,有的品牌被迫持续卷入价格战,而有的品牌则能依靠核心价值提升脱颖而出。消费者决策也将更理性,信息透明化促使消费者不仅看价格,更看重全生命周期的成本和价值。

此次BBA降价潮可能加速行业从单纯“价格竞争”向“价值竞争”的过渡。定价逻辑正在重构,销售模式发生变革,市场的最终选择将决定未来格局。短期看是价格与金融策略的比拼,长期看则是传统燃油车商业模式与新能源汽车生态模式的对决。

你认为哪种促销方式对你更有吸引力?是BBA简单直接的降价,还是新能源车企提供的低息贷款等金融方案?欢迎分享你的看法。

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