行业｜不起火不爆炸，长安汽车首搭宁德时代“钠电”！

2月5日，长安汽车与宁德时代联合发布，全球首款钠电量产乘用车正式亮相，该车型在-30℃条件下，整车放电功率比同电量常规铁锂电池车型提升近3倍；在-40℃极寒中，容量保持率仍超过90%；在-50℃的极端环境下仍能稳定放电。

钠电池技术从实验室迈向规模化乘用车应用，标志着新能源汽车产业迈入“钠锂双星”的新纪元。

据现场发布的实测数据，宁德时代钠新电池结合其第三代CTP系统成组技术，可实现纯电续航400公里以上，并通过智能BMS策略实现了精准的电量显示。其电芯最高能量密度已达175Wh/kg，位居行业前列。未来，随着产业链的成熟，钠电车型纯电续航有望升级至500-600公里，增混续航突破300-400公里，覆盖市场上超50%的续航需求。

在安全层面，宁德时代钠新电池展现了远超国标的极致性能。在满电状态下，经历多面挤压、电钻穿透、整体锯断等极端滥用测试后，电池依旧无烟无感、不起火不爆炸，锯断后甚至能正常放电。

目前，全球首款钠电量产乘用车已在牙克石完成冬季标定，其续航、低温性能、安全性及放电表现均完全满足用户日常使用需求。

长安汽车宣布，旗下阿维塔、深蓝、启源、引力等多个品牌未来都将搭载宁德时代研发的钠新电池。长安方面强调，钠电并非仅仅是锂电池的“平价替代”，而是新能源汽车发展的另一条具备高度确定性的技术路线。

此次战略合作，宁德时代将为长安提供从核心技术到全生态、全周期的支持。其钠新电池平台能深度适配长安多品牌车型，兼顾灵活性与性能升级，助力长安在2026年快速落地多款钠电车型。

与此同时，宁德时代覆盖全国的极速补能网络将与之高效协同，通过“电池+换电”模式解决用户补能焦虑。按计划，到2026年，宁德时代将在全国超过140个城市建成超3000座巧克力换电站，并在京津冀、东北等重点区域完成600座以上的布局。

这一系列突破源于宁德时代长期持续的巨额研发投入。公司自2016年便启动钠离子电池研发，截至2025年已累计投入近100亿元，测试电芯近30万颗，投入研发人员超过300名。

结语：锂电池开启了汽车的电动化序幕，而钠电池的突破，将凭借其低温性能、安全性和成本潜力，为新能源汽车开拓更广阔的市场与应用场景。随着宁德时代的技术升级与产业成熟，动力电池将迎来新的突破。