东莞汽车隔音升级/雷克萨斯ES升级俄罗斯进口StP隔音

雷克萨斯ES在时速超过60公里后，前舱传来的胎噪与路噪便会穿透车厢，严重影响驾车舒适度。为找回应有的静谧体验，车主专程来到东莞杰生，为爱车定制了前底盘与前轮毂专项隔音升级方案。

隔音车型——雷克萨斯ES

雷克萨斯ES隔音降噪处理清单

前轮毂：第一层StP小炸弹

第二层StP AC06阻隔棉

第三层StP NB3反射层

前底盘：第一层StP小炸弹

第二层AC06阻隔棉

第三层STP NB2反射层

隔音材料合照

前底盘是路噪传递至车厢的主要通道，隔音处理同样不容马虎。这里的施工方案在材料选择上稍作调整，以适配底盘的噪音特性。第一层同样使用StP小炸弹，重点强化底盘钢板的刚性，降低路面冲击带来的振动；第二层延续AC06阻隔棉的搭配，深度吸收传递至底盘的噪音；第三层则选用StP NB2反射层，与轮毂的NB3形成互补，确保底盘噪音被全面拦截。

前左底盘三层隔音细节

前右底盘三层隔音细节

前轮毂作为胎噪产生的“重灾区”，隔音处理尤为关键。施工团队首先对轮毂内部进行彻底清洁，去除油污与杂质，为隔音材料附着打下基础。第一层选用StP小炸弹，这是一款高阻尼减振材料，能有效抑制轮毂金属壳体的振动，从源头减少噪音产生；第二层铺设StP AC06阻隔棉，其细密的结构可进一步吸收传递中的中高频噪音，阻断噪音传播路径；第三层则采用StP NB3反射层，利用特殊材质将剩余的噪音能量反射回去，形成“减振-吸收-反射”的三重防护。

前轮毂隔音前与隔音后细节对比

结语

此次雷克萨斯ES的隔音升级，证明了针对性的隔音方案能有效解决车型的噪音痛点。东莞杰生凭借专业的技术与严谨的施工，让这款优雅的车型重新找回了应有的静谧质感，为车主带来了更舒适的驾乘体验。