菲亚特 Doblo 长期测试

菲亚特 Doblo 能否为在路上奔波的摄像师提供适当的空间和足够的行驶范围？...

为何在这里 为了证明福特 Transit 有其他紧凑型厢式货车的替代品，以及您应该同时考虑的替代品

需要充当视频拍摄的移动办公室，并长途跋涉到全国各地的拍摄地点

里程2188 标价£24,040（不含增值税） 测试价格£24,573（不含增值税） 官方油耗54mpg 测试油耗46.2mpg 选配： Volare Blue 金属漆（500 英镑）、全尺寸钢制备胎（140 英镑）

是的，一些炫酷的东西开起来确实不错，但对我的日常工作来说却没什么用。

你看，我需要空间。而且我需要一个能在补光之间提供巨大续航能力的东西，这样我拍摄之间的长途旅行就尽可能轻松了。

所以，如果你需要一辆小型货车，就应该买福特Transit Connect，对吗？我原以为大多数人都会这么想，但我想尝试一些不那么显眼的车型。

选择也不少。在小型厢式货车领域，除了Transit Connect，还有梅赛德斯-奔驰Citan、日产Townstar、雷诺Kangoo和大众Caddy Cargo。

但还有菲亚特 Doblo。它本质上和雪铁龙 Berlingo Van、标致 Partner以及沃克斯豪尔 Combo Cargo 一样，它们都隶属于庞大的Stellantis品牌集团——但我想看看能否在厢式货车领域增添一些意大利风情。

毕竟，Doblo 去年就更新了，换了个新车头，保险杠上还拼出了菲亚特的字样，在我看来，看起来相当不错。公众似乎也这么认为。前几天，我在超市停车场里忙着自己的事情，突然一个陌生人夸我的车选得漂亮。这在厢式货车界还是头一遭吧？

也许这位陌生人是被我选择的迷人的 Volare Blue 金属漆所吸引；在我看来，这个价值 500 英镑的选择非常值得，并且让 Doblo 在路上无数的灰白色货车中脱颖而出。

除了车漆颜色，Doblo 还有很多其他选择。我选择了短轴距的（而不是长轴距的），因为我需要携带相机和三脚架，而不是梯子和地板。

我本来可以买一辆纯电动的E-Doblo，但我觉得它不太适合我经常性的长距离旅行。这意味着我可以选择汽油或柴油，考虑到我很可能在高速公路上跑得很快，我选择了柴油。我选择了入门级的1.5升102马力发动机，我承认，到目前为止，它的燃油经济性比它的直线加速更让我兴奋。

至于内饰，我可以选择无名入门版或 Primo。最终我选择了顶级版 Primo，这意味着我可以升级到 10.0 英寸触摸屏信息娱乐系统，这是我之前提到的改款车型的一部分。

Primo 版本还配备了完整的隔板和直通装载功能，这对于为较长的物品（例如我的相机三脚架）创造额外的空间非常有用 - 它已经派上用场了。

然而，要进入直通式装载，你需要把一个前排座椅放倒，当我猛拉织物带时，它周围的塑料罩弹出来了。现在它又回到了原位，就像什么也没发生过一样，但我希望这不是内饰质量差的迹象。

至于座位本身，我的前排有三个座位，包括一个双人乘客长座椅。至于货舱？它非常宽敞。我想我会在以后的更新中详细描述它到底有多大、有多实用。

虽然现在还为时过早，但我已经期待着 Doblo 能和我相处得很好。或许它能证明，虽然 Transit Connect 销量不错，但一些色彩鲜艳、充满意大利风情的车型或许更值得选择。