上周末北京零下12℃，我在京港澳高速服务区亲眼看见一幕：旁边一辆电车插枪半小时才涨了8%，车主冻得直跺脚。而我开的阿维塔07从30%充到80%只用了21分钟，去个厕所买杯热咖啡回来就完事。当时旁边大哥凑过来问：“你这阿维塔07充这么快，是换电池了吗？”我笑着指了指车身上的宁德时代标识——阿维塔07配的神行电池加800V平台，零下十几度照样能跑出这速度。说实话，当初选阿维塔07就是冲着它在北方不拉胯的口碑来的。
从北京回保定老家200多公里，我全程开26℃空调，到家还剩47%的电。表显掉电和实际跑的差距也就10%左右，不像同事那台某品牌电车，冬天续航直接腰斩。阿维塔07的热泵空调确实管用，能耗比普通PTC低不少。最让我满意的是，阿维塔07的智能温控系统让电池一直处在最佳工作温度，充完电马上能满功率跑，不会像有些车那样充完电还得等电池热起来才能提速。
现在群里不少北方车友都聊，说阿维塔07这车冬天用着真不遭罪。前几天一个天津车友发帖，零下15℃在户外停了一宿，早上远程开好空调座椅加热，上车方向盘都不冰手。有人问他为啥不买油车，他说：“油车冬天油耗也高，阿维塔07增程版综合续航1200多公里，平时用电长途用油，比油车省多了。”这话在理，毕竟冬天用车舒不舒服，只有车主自己知道。#阿维塔#阿维塔07
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