2026年中大型车价格集体跳水，奔驰EQE狂降48%！ 豪华车竟成降价急先锋，这波操作你看懂了吗？
奔驰EQE甩出王炸，最大降幅48%，优惠超22万，裸车价直接腰斩。 奥迪A6L、沃尔沃S90紧随其后，降幅39%、38%，宝马5系、奔驰E级等燃油车也加入战局，普遍让利10万以上。 曾经加价提车的豪门，如今贴着成本卖。
极氪001、蔚来ET7这些国产高端电车，用配置和智能体验抢走大量客源。 奔驰EQE们被迫降价保命，却发现品牌溢价正在快速蒸发。 消费者不再为标买单，更看重实打实的科技感和性价比。
红旗H9、凯迪拉克CT6降幅超20%，价格下探到30万区间，直接和中型车抢市场。 比亚迪汉、极狐阿尔法S等新能源选手也悄悄放优惠，几万块的让利让“价值感”拉满，中大型车彻底卷成红海。
传统豪华电动车型降价最狠，试图用低价换市场；智己L7、阿维塔12等国产品牌却按兵不动，靠技术和服务树立新标杆。 比亚迪汉、极氪001则用增配代替降价，守住老用户的同时吸引新粉丝。
维修保养费依旧高昂，省下的车价可能全贴进售后。
燃油车清库存压力山大，BBA经销商库存系数远超警戒线。 国产新能源忙着建换电站、升级智驾系统，用生态圈绑定用户。 这场价格战没有赢家，只有谁能活到最后。
当豪华车放下身段，当国产车站稳脚跟，中大型车市场的游戏规则已经改写。 你会选择抄底降价的豪车，还是拥抱新势力的智能体验？
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