你有没有在车里发现过那些看似高大上的按钮，却总是摸不着用它们的理由？开车这么多年，你真的都用过这些功能吗？有时候我会好奇，自己为车里的某个“冷板凳”按钮花的钱到底值不值——难道它们存在只是为了仪式感吗？这事其实值得好好聊聊。
比如你的方向盘后，是不是藏着两个小拨片？在日常通勤中，谁会想到用换挡拨片？尤其是像丰田卡罗拉或日产轩逸这类配CVT变速箱的小轿车。讲道理，CVT本身就没啥固定挡位，拨一下好像只是给自己找点乐趣。这种感觉，就像买了一套高级厨具，结果回家只用来泡面——挺好看，但可惜大材小用。说到底，都市路况越来越拥堵，能松松快快地自动挡就够了，谁还热衷手动体验呢？
你有没有注意到，每次一上车，总会下意识地摁掉引擎启停？如果你开过别克英朗或福特福克斯，据圈里朋友吐槽，这功能给的震感，一点不比公路上的减速带轻松。有些人甚至把关闭按钮挂在日常操作清单的第一条，感觉车企专门设计了一个“必关功能”。家里有小孩的车主则和这个后排车窗锁止键槌了不少回合。可是如果你的常客都是成年人，这键像极了阳台防护网——安全是安全，但谁都知道它多数时候只是安慰剂。
再说说“SPORT”运动模式，有没有人在经济型轿车上一试就败下阵来？现代伊兰特或者雪佛兰科鲁泽的小排量小心脏，运动模式一开，兴许动作挺带劲，但油耗上去了，动力变化却只有一丝小风。仿佛是踩了劲爆音浪，结果音响只开了一格。这种功能，不用拿数据分析，问问身边朋友就知道，大多数用过一次就算经验了，后面基本长期闲置。
有没有经历过这样的小尴尬：夜里在城市里开车，突然对着大灯清洗装置皱眉。这玩意在大众帕萨特或者丰田凯美瑞的高配上常能见到，偶尔你动作多了点，还会误触。但说实话，绝大多数人很难真正在干净路面上让车灯脏成啥样，这个功能像餐厅里总准备着的牙线盒，基本没人主动翻出来用。每每看到这种配置，我都怀疑，车企是在排面上做加法，但用户用起来其实乐意做减法。
越来越多的车子按钮数都快超过厨房电器了，可这些“加分项”真的加到你心里了吗？车厂为什么还是拼了命往车型上堆新按键？据一些行业传闻，这不仅是为了彰显层级，也是应对全球各地的验车法规和不同用车习惯。欧洲山区的驾驶员可能真的会用到手动模式和各种锁止键，可轮到你时，反而成了“边角料”。有的配置甚至是和更重要功能“搭售”出现——好比店家买一赠一，送的东西用不用都得收下。
每次讨论这些被遗忘的功能，我总觉得，买车越来越像装修新房。你心心念念的按摩浴缸最终可能用不到几次，反倒是普通热水器天天用。选配置，真不是堆得越多越好，还是要踩在需求点上。比如你家后排常年没有小孩，车窗锁止键的存在感或许仅次于座椅下那本过期的年检手册。反过来，多口之家或者带娃上下学，能把这键当成救命开关，根本不是多余。所以说，所谓冷门功能，与其说是冗余，不如说是被需求分割了使用频率。
我很喜欢一句话：“买得起，不等于用得起，用得起不等于用得到。”有些功能，你是为所有可能性买单，可真正让生活更顺手的，其实只那么几样。对比一下车企的配置表，你会发现那些写得密密麻麻的参数，并不是真的都和你有关。比起炫技，钱花在刚需功能上才算理性。
有时候，沉迷于功能和选项，就像在点餐时，总爱加一个没吃过的新菜。说不定尝一口，也就那么回事。车里的那些静静等候的按钮，或许只是在默默提醒你，下次选车时要多为实用考虑。早知道的话，把预算省下来，换成保养或者保险，日子里更踏实。
早上启动车的时候，想起那些“永远用不到”按键，你会愿意为它多掏一份钱吗？大家车里有同款闲置功能，让我很好奇，哪一个是你的“最鸡肋”？你又有没有后悔买过哪些用不到的配置？欢迎讨论——你的故事，也许正在影响下一个选车人的决定。
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