大雪节气悄然而至,北风卷着寒意扑面而来。在这样的日子里,老张依旧清晨五点就发动了他的菱智,准备赶往城郊的批发市场。车厢里暖意渐起,他搓了搓手,看了一眼身旁整整齐齐的货箱,嘴角浮起一丝踏实。
老张做蔬果配送已经十多年了,从最初那辆二手小面,到四年前换成了这台风行菱智。“空间大、能装、省心”,是他常挂在嘴边的几个词。尤其进入冬季,既要保温又要跑得远,还要装得多,一般的车子还真扛不住。而这台车,他说,像一位不会说话的老伙计。
最让他满意的是车厢的布局。后排座椅可以根据需要灵活调整,最多能腾出四米三的立方空间,甚至大件货品也进出自如。侧滑门宽度足足有八百多毫米,搬货上下轻松不少。老张说:“尤其是大雪天,能少开一次门就少进一点风,货品保温也更重要。”
他选的是CNG版本,每公里成本才两毛多。比起之前用的油车,一个月能省下不少开销。寒冬里,每一分节省都让人觉得温暖。几年用下来,车子几乎没出过什么大毛病,原厂整装的燃气系统也始终稳定可靠,从没让他在半路犯过难。
同乡的老李上个月刚入手了一台纯电版菱智,偶尔在市场充电区碰见,两人还会聊上几句。“一百公里也就十度电,成本比你那气还省呢!”老李笑道。虽然能源类型不同,但他们都认准了这车能装、耐用、花费少。
天色渐亮,风雪稍息。老张把最后几箱蔬菜搬上车,顺手整了整衣领,关上车门。他知道,再冷的天,这辆车总会稳稳把他和他的生计护送到该去的地方。
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