大家好，我是朗朗。
上个月我带我叔跑了一趟长途，六百多公里。我叔开车，我在副驾坐着。
上了高速，我看他一直踩着油门，脚都不敢松。开了两个小时，他说腿酸了，换我开。
我打开定速巡航，脚直接放开。我叔看了说：“这车自己跑？”
我又打开车道保持，方向盘自己微微调整。我叔惊呆了：“这车比自己开得还稳？”
他说：“我这车买了三年，这两个按钮一次没按过。”
今天朗朗就跟大伙聊聊，车上两个被严重低估的功能——定速巡航和车道保持。尤其是经常跑高速的，这两个功能用好，开车轻松一大半。
第一个：定速巡航
定速巡航是干啥的？就是你设定一个速度，比如120，车就自己保持这个速度跑，你不用踩油门。
什么时候用？高速上车不多的时候，或者区间测速路段。定速一开，不用担心超速，脚还能歇着。
怎么用？不同车不一样，但基本逻辑差不多。一般方向盘上有个巡航图标，按一下开启。开到想要的速度，按一下SET，就定住了。想加速按RES或加号，想减速按减号。踩刹车自动取消。
朗朗建议：车流量大的时候别用，频繁取消再设定反而麻烦。下坡的时候定速巡航可能会超过设定速度，注意刹车。雨天、雪天别用，路面湿滑，定速巡航不会帮你减速。
第二个：车道保持
车道保持是干啥的？就是你开车不小心跑偏了，车会自己帮你回正方向。高级一点的叫车道居中，能让车一直在车道中间跑。
什么时候用？高速上、路况好的时候。你手搭在方向盘上，车自己开，你盯着路况就行。
朗朗提醒你：车道保持只是辅助，不是自动驾驶。你的手必须扶着方向盘，眼睛必须看着路。有些车在弯道大的地方车道保持会失效，你要自己接管。车道线不清楚的地方，车道保持也识别不了，别依赖它。
ACC自适应巡航：比定速巡航更高级
如果你的车有ACC自适应巡航，那更爽。它能自动跟车，前车减速你也减速，前车加速你也加速。你只需要设定一个最高速度，剩下的交给车。
堵车的时候也能用，自动跟停，前车走了轻点油门或者按一下RES，继续跟。跑高速的神器。
哪些情况不能用？
雨雪天气，路面湿滑，千万别用。传感器被雨水挡住，识别不准。弯道多、上下坡多的路段，定速巡航会忽快忽慢。修路路段、车道线不清楚的地方，车道保持会失效。车流量大、频繁加减速的时候，不如自己开。
记住：辅助驾驶不是自动驾驶。千万别开着定速巡航和车道保持，就玩手机、睡觉，出事了后悔都来不及。
朗朗给你总结一下：
跑高速，开定速巡航或ACC，解放右脚。
配合车道保持，轻松一大半。
但这俩功能只是辅助，你依然是驾驶员。别在不能用的时候用，别过度依赖。
你的车有这些功能吗？你平时用不用？评论区聊聊。
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