丰田挺不住了!14万多,车长近5米,和雷克萨斯同平台,油耗4.3L

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朋友们,最近汽车市场可真是热闹啊!尤其是B级车市场,各大品牌都使出浑身解数,搞优惠、降价、送礼,真是让我们这些消费者大饱眼福。今天咱们就来聊聊一汽丰田的亚洲龙,这可是个让人又爱又恨的主儿。

丰田挺不住了!14万多,车长近5米,和雷克萨斯同平台,油耗4.3L-有驾

说起亚洲龙,它可是丰田海外市场的旗舰车型,2019年引入中国市场。 车长近5米,和雷克萨斯ES同平台,共享60%以上零部件 ,简直就是换标“雷克萨斯”嘛!不过现在市场行情不好,连丰田也扛不住了, 最低14万出头就能拿下 ,这价格是不是让你心动了?

咱们先聊聊外观。亚洲龙的前脸设计很有个性,那个大嘴进气格栅配上犀利的前大灯,看着就霸气十足。车身侧面线条流畅,尾部用上了时下流行的贯穿式尾灯。整车看上去既稳重又有气场,开出去绝对有面子。

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再说说空间,亚洲龙的车身尺寸是4990/1850/1450mm,轴距2870mm。这尺寸可不小,跟奥迪A6L差不多了。后排空间宽敞,腿部空间充裕,坐进去舒服得很。

不过说实话,内饰设计稍显保守。7英寸全液晶仪表盘配9英寸中控屏,看着是不如那些新能源车科技感强。但是,用料很厚道,该软的地方都做了软包,还有木纹饰板点缀,质感还是不错的。

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动力方面,亚洲龙提供了2.0L自吸、2.0L双擎和2.5L双擎三种选择。 我个人比较推荐2.0L双擎版本,百公里综合油耗只有4.3L ,这个数据在B级车里真的很亮眼了。

城里开开停停的时候,电动机介入及时,油耗能控制得更低。

说到驾驶体验,亚洲龙给我的感觉是舒适为主,运动为辅。

方向盘转向轻快,日常使用很轻松。

高速巡航的时候车身很稳,隔音做得不错,即使80码以上也听不到什么风噪。

不过要说运动性,确实比不上宝马3系那样的“驾驶利器”。

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智能配置方面,亚洲龙全系标配了丰田TSS智行安全系统,包括PCS预碰撞系统、DRCC动态巡航控制、LTA车道保持辅助等。开车的时候能感觉到很安心,特别是堵车时候用动态巡航,轻松不少。

聊到这儿,不知道大家觉得亚洲龙怎么样?我觉得它的优点很明显:空间大、油耗低、舒适性好、品牌靠谱。缺点也有:内饰设计稍显过时,运动性一般。

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现在市面上B级车选择太多了,像雅阁、凯美瑞、迈腾这些老牌劲旅,还有比亚迪汉、蔚来ET5这些新势力。相比之下,亚洲龙的优势在哪里呢?

我觉得最大的优势就是性价比。 曾经20多万的车,现在14万多就能入手,而且还是和雷克萨斯ES同平台 ,这买卖怎么算都不亏。再加上丰田的可靠性,以及混动系统带来的低油耗,长期使用下来很省心。

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不过话说回来,选车还是得看个人需求。如果你更注重驾驶乐趣,可能会觉得亚洲龙有点太中庸;如果你喜欢前卫的内饰设计,可能会觉得亚洲龙太保守。但如果你追求的是舒适、省油、可靠,那亚洲龙绝对是个不错的选择。

我想问问大家:如果预算在15万左右,你会选择亚洲龙还是其他品牌的B级车呢?欢迎在评论区告诉我你的想法!

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