不得不说，宝马调低价格后，销量又来了一波上涨，26年1月份，宝马X5销量提升明显，5系也不例外，一共卖出了12900多台，超越了奔驰E级，仅次于奥迪A6L，从第三名跃至第二名，可见，价格到位了，销量自然水涨船高。
这台靠大降价盘活的德系合资豪华中大型轿车，刚上市时，就因为这套外形，加之坚挺的价格，销量一度跌至谷底，每个月都只有三四千台销量，那个时候，连525LI都得40大几万，经过一年多左右的价格回调，525LI现如今优惠完落地31万-33万，基本和奥迪A6L 40TFSI豪华动感最低配持平，比奔驰E260L确实要便宜3-4万左右。
外形方面，环形光耀格栅，尺寸明显比老款更大，两侧为LED大灯组，接近5米2的车长，3米105的轴距，在豪华C级轿车中，属于独一档的存在，超过它的也仅凯迪拉克CT6，不过CT6因为后排地台占据一定空间，后排空间表现并不占优势，5系则完全占优。
高低配都是2.0T，只不过调教功率不一样，525LI虽然不如海外版525I参数高，输出190马力/310牛米，但这套发动机，上下班代步也足够了，不会感觉到动力疲软，48V轻混的存在，有助于提升动力响应，2.0T高功率版本，输出258马力/400牛米，动力储备很足，动力也比525LI更强一些，高速非常沉稳，百公里油耗，官方给的6L出头，实际上路8L左右。
内饰部分，主要换装了12.3英寸+14.9英寸的中控液晶屏，座椅包括内饰用料，都是合成皮仿皮材质，530LI尊享版本，多了方向盘加热，HUD抬头显示，18个扬声器的宝华韦健音响等配置，还提供31.3英寸巨幕大屏的选配，其余车型仅是提供选配或者没有，530LI领先开始，标配的是哈曼卡顿音响，这一点也是比X5强的，毕竟X5全系仅是标配哈曼卡顿音响，没有宝华韦健音响。
那么问题来了，对于这台5系轿车，不知您有什么话要说呢？
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