现在大街上咋那么多巨丑无比的车啊？尤其是理想MEGA和岚图梦想家，那外形实在太出格了。我跟几个男同事在茶水间聊起这事，他们笑着说：女生都不懂车，男人喜欢宽大有气派的MPV。我当时就想——门儿清啊，这其实也有点道理。在他们眼里，好看的车不一定非得线条流畅、颜值高，更多是气场和辨识度。
但我自己看车嘛，还是喜欢好看点的车。之前我翻了下笔记，发现这两款车销量都很不错——理想MEGA在MPV里面，虽然我觉得外观不怎么对味，但销量真挺高的，估计得归功于它的配置、性能、安全性吧。岚图梦想家反倒是我更喜欢的款式，沉稳大气，感觉像是高端车应有的底气。
这两款车的设计其实都不是差。Li理想MEGA年轻、时尚，跳脱一些传统的MPV风格；岚图梦想家沉稳、内敛，有点稳重大气的感觉。其实我觉得这点挺重要——在我们身边，那些底盘不扎实、转个弯就晃得厉害的车型，真很不实用。它们看起来像街边小店的快餐车，偏偏有人就喜欢。反正我觉得，真的想用车融入社会，还是要看实用性。
我发现，有点搞笑的是，很多设计师可能只是跟风或者想创新，但没考虑到市容和居民感受。你说能不能说说，你觉得哪些车长得好看？我觉得梦想家还是不错的——他不像某些车，长得像被扔进水里的陀螺，转远了就开始摇晃。
你们有没有留意到，现在很多新能源车的灯都做得不好看？我真是懒得再吐槽。灯的设计就是一场审美灾难。岚图的设计比理想MEGA好一些，至少灯不会嫌弃我。腾势N9我还没开过，但看外观也还可以，至少比那些长得像一只发光蚂蚁的车强。
我一直在想，宝马、奥迪那些传统豪华车，外形好看不代表就能融入我们的日常生活。就像我朋友说的：高端大气上档次的车，真不是用颜值拼的。搞创意的设计很容易空洞——比如下一秒就变形，像科幻电影里的未来车——但真正能打开市场的，还得是接地气、耐看、实用。
对比一些同价位的车型，比如比亚迪的宋Plus、吉利的星越，实操差别还挺明显的。它们虽然都算性价比高的家用车，但有时候外观上的取舍，就像出门吃饭，不能只是想颜值还要看，吃得饱不饱？
我甚至猜测，设计师们大多不是对审美有多敏感，而是跟趋势走。但想想，市场那么大，是不是有点随波逐流？当然也有特例，比如那些能把丑变形的设计。就像我看到一篇还不错的评论，说高速驶过的车辆，外形的快感来自于线条动感——设计其实也像跑车的动力一样，刺激不是只靠漂亮。
但说实话，说到颜值，我还真有点嫌烦。每次逛车展，都能看到奇丑无比的车型，真觉得设计师是不是该反思一下了？或者是不是设计团队都在玩概念？（这段先按下不表……）
我觉得，有没有考虑过设计的社会融入性？就像高铁走得那么快，每个细节都得考虑到城市的整体风貌。其实车辆造型也一样，不能只顾眼前的个性——毕竟，走在大街上，那车的颜值还是得让路人忍不住多看两眼。要不然，就像我那天在路上看到一台奇怪的车，觉得真像是不小心走丢的未来战车。
你们平常会注意车的外形吗？还是跟我一样，看实用不看颜值？我个人觉得，能融入日常的车子才更有生命力。虽然我觉得理想MEGA看起来不太会让我心动，但如果车身线条再简洁点，色彩再温和点，我或许会考虑——哈哈，但别指望我会去人云亦云买那种街头怪兽。
设计还是个沉默的艺术。它会影响你开车时的心情，也会潜移默化别人对你的看法。你曾经是不是也遇到过外观不堪入目的车，瞬间就影响了心情？像我就特别烦那些灯光晃眼的车。每次面对那种死鱼眼大灯，我都觉得——设计师是不是觉得你们要看光吗？（逗笑，自己也知道不全是灯的问题）
我觉得未来真正更好看的车，还得看设计师怎么用心。这次看到的理想MEGA，虽然不太会让我喜欢，但那气场、那实用性，还真是在MPV里能叫佼佼者。岚图梦想家外形虽然沉稳，但也不失高端感。你们怎么看？续航、配置都不错，不过外形真得再漂亮点，就更完美了。
我有个朋友说：车嘛，颜值只是第一印象，气质才 lasting。但没细想过，可能气质也是靠外形营造出来的。未来会不会有那种看脸的车？轮廓、灯都能变身人脸识别，那不挺有趣的么？
你们有没有心动过的外形？或者，也得承认，某些车设计得太丑可能也是一种个性表达。但我相信，大多数人还是希望漂亮，起码不让开完车后觉得浪费了颜值。
这中间的平衡点在哪里？我还在琢磨。或者说，谁能告诉我，怎样的外形才算刚刚好？而我是不是也该接受一下这些奇异的设计——毕竟，不能只盯着理想与岚图。（又跑题了，哈哈）
照例问一句：你们觉得，那些丑得可以的车，还能走多远？还是说未来的潮流会一直是奇形怪状？我倒挺想知道，你们心里的审美底线在哪儿——
或者其实哪个特别难看的车，只是还没找到真正的买点？
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