特斯拉：这次输得很惨

在电车兴起的时代，全球电车市场基本上全部是特斯拉的天下，但之后很快的时间里中国品牌比亚迪快速在国内崛起，后面直接采用全球战略布局，便对特斯拉的电车地位发起了挑战。

按照产品类型看，

特斯拉都是纯电车型，而比亚迪是插混和纯电为主，以前比亚迪只是总量上远远超过特斯拉，在纯电车型销量上不是特斯拉的对手，但2025年却完全不一样了。

目前已经是2026年一月份，电车品牌们在2025年的销量再一一公布。

按照特斯拉公布的官方数据，在2025年这个品牌的电车销量是163.6万辆，相对于24年下降8.6%。而比亚迪公布的数据中，2025年一共买了460.24辆，其中纯电车型占了225.67万辆，同比直接增长了27.86%！

这意味着，比亚迪这个品牌在纯电车销量上首次超过特斯拉，而且是“大幅度超越”，比特斯拉多了62万辆左右，我的天，这是什么概念？可以这样说吧，之后特斯拉要赶超比亚迪纯电车的销量基本不可能了。

这回，特斯拉彻底败给了比亚迪，而且输得有点惨！

可能很多人都看过曾经马斯克的一个采访，在采访中马斯克直接表示，自己完全没有把比亚迪当作是对手，当主持人问他“为什么笑”的时候，他表示“你见过他们的车吗？”“我不认为他们有什么好的产品”！这个话就是马斯克的原话，而不是谁胡编乱造的。

从马斯克曾经的这个采访中我们完全也可以感受到他的内心真的不把比亚迪当做是对手，但没想到打脸来得如此之快。

为什么说特斯拉没机会超过比亚迪了？

其实原因很简单！

之前比亚迪一直是做低端电车市场，讲究性价比来抢占份额，但如今的比亚迪已经重新制定了战略，并且在2025年大力实践。简单来说就是比亚迪完全开启了高端市场的转型，在保留低端市场份额的同时大力进发高端市场，我们看到的比亚迪方程豹系列、腾势系列、仰望系列等都是高端车型，直接覆盖了30万-200万之间的市场，高端的战役已经打响。

依托于强大的科研技术和成熟的电车体系，我们看到现在比亚迪的高档车型卖得非常好，像方程豹7单月销量超过2万，比亚迪仰望系列直接成为百万越野中销量最高的代表。

总之，现在的比亚迪已经不再是从前的定位，野心同样非常大。

而我们看到特斯拉的车型其实非常单一，虽然马斯克有意下沉市场，在更低的价位上推出特斯拉Q系列，但迟迟还未上线，而且低价位市场国产阵营还有其他很多品牌都已经占据很多市场，这样看特斯拉还真的是很难进来。

那么对于比亚迪和特斯拉未来的走向你怎么看呢？你认为这两个品牌以后谁会胜出？