好多人老是说, 我家车子以前超车可猛了, 现在踩油门就跟踩棉花一样, 是不是发动机旧了啊, 平时在城里慢慢开, 感觉不出什么区别, 可一到国道或者高速上超车, 动力跟不上可真是吓人, 其实别急, 车子超车没劲儿, 不一定就是发动机老了, 我们先弄明白超车到底需要多大劲儿, 再去查是哪儿出了问题, 这样既能省钱, 也不会瞎修.
再来说说超车, 其实安全比速度快更重要, 到底多长时间超车最稳妥呢, 讲动力之前, 我们先聊聊安全这事儿, 好多司机光想着快, 不管超车要多长时间, 这样反而容易出事, 根据最新的数据, 在不同的路上, 速度不一样的时候, 安全超车到底要花多少时间, 现在有个更准确的说法, 大家可以看看, 比如公路限速在50到70公里每小时, 像国道或者市区快速路, 大概9秒左右超车, 出事故的几率最低, 要是在高速路上, 时速超过100公里每小时, 最好在5秒内搞定超车, 因为并排多走一秒钟, 危险就翻一倍, 如果超大车, 那么8秒内搞定最保险, 总的来说, 安全超车时间最好控制在5到9秒之间, 要记住的是, 超车真正考验车子动力的, 其实只有2.8秒, 行里人叫它超车加速关键期, 能不能安全超过去, 就看这几秒了.
接着说说, 那2.8秒里, 车子要加速多少才行呢, 城里和高速上超车, 加速要求差得可多了, 我用大白话给大家说清楚, 如果是在高速或者国道上, 就是时速超过60公里每小时那种路, 咱们超车的时候, 速度得比被超的车快至少20公里每小时, 这样才能避免跟人家并排开太久, 保证能在2.8秒里加速完, 而在市区里开, 如果时速低于60公里每小时, 一般速度差个12.5公里每小时就行, 但要是只有两车道, 你得借用对面车道来超车, 那速度差最好达到30公里每小时, 这样才能赶紧过去躲开危险.
那么, 车子要有多大的加速力, 超车才能轻松过呢, 你不用去搞懂那些复杂的专业词儿, 我就用大白话讲, 再拿常见的车子举例子, 你看看自己车子就能明白, 行里人会用,G值,来判断加速是快是慢, 1G就等于9.8米每秒的平方, 这个不用你记住, 结合前面说的2.8秒关键加速时间, 达到这个数就差不多了, 如果是在市区借道超车, 加速度最好大于等于0.3G, 在高速上超车, 加速度大于等于0.2G就行, 举个例子, 像大众高尔夫1.6L的, 还有老款的雪佛兰科鲁兹, 它们的平均加速度大概是0.2G, 那么在市区借道超车就会有点费劲了, 而像1.5T的思域, 1.5T的朗逸, 还有2.0L的马自达CX-4, 它们百公里加速大概9到10秒, 这种车子就刚刚好够用, 超车会很轻松, 所以现在市面上, 那些十几万块钱的车, 只要是1.5T涡轮增压或者2.0L自然吸气的发动机, 基本都能满足咱们平时超车的要求.
下面说到关键的了, 超车的时候动力变差了, 到底是谁的问题呢, 很可能不是发动机旧了, 大家最想问的肯定是, 以前动力挺好的, 现在没劲儿了, 是不是发动机老化了啊, 答案是, 很可能不是, 百分之九十都是积碳在捣乱, 老司机都说, 原地轰油门能清积碳, 这话嘛, 有点对也有些不对, 踩错了反而会把车子弄坏, 这个说法是怎么来的呢, 其实在一个专利里就说了, 只有当发动机转速超过3000转, 并且保持这个速度跑了20分钟, 才能去掉一部分厚厚的积碳, 所以它有两个硬性条件, 缺一不可, 就是转速要稳定在3000转以上, 还有得持续开20分钟, 而不是停在原地轰油门, 那为什么原地轰油门没用还伤车呢, 根据一些资料, 主要有两个原因, 一个是转速不好控制, 油门踩深了容易过头, 踩轻了又会掉到3000转以下, 而且油门踩深了, 喷的油会多出10%到30%, 但进气量又不够, 这样油就烧不干净, 反而会增加积碳, 另一个是大部分车子都有一个保护机制, 叫断油保护, 当你空挡或者P挡的时候, 转速达到3000转左右就会自动断油, 根本没法持续20分钟, 所以根本达不到清理积碳的效果, 更何况, 就算你勉强满足了条件, 原地轰油门也只能清掉一点点浮在表面的积碳, 像发动机里烧油的屋子, 还有活塞顶上那些积碳严重的地方, 是根本清不到的.
那么, 想让超车动力回来, 怎么清积碳最靠谱呢, 根据一些专业文章, 清理积碳有三种方法, 每种方法都有好有坏, 你可以按自己的情况来选, 第一种是拆开来清, 这种是把发动机拆开, 人工去清理积碳, 这是最彻底的办法, 但平时不建议用, 缺点就是又费时间又费力气, 花钱也多, 还可能把发动机的密封弄坏, 它只适合那种开了10万公里以上, 从来没清过积碳, 积碳特别严重的车子, 第二种是不拆机清洗, 这种是大家用得最多的, 就是往油箱里加专门的化学药剂或者燃油宝, 让它们跟着油一起烧, 把积碳融化掉, 不用拆发动机, 操作也很简单, 适合积碳不算特别多, 平时上下班开的车主, 第三种是新技术清洗, 这种就比较高端了, 像用超声波或者高纯氢气来清洗, 效果更好, 对发动机的伤害也小, 但比用燃油宝贵, 它适合钱比较多, 想给车子做更好保养的车主.
我个人觉得, 平时清理积碳, 这么做最省心, 我的建议是, 对于那种开了三到五万公里, 感觉动力有点弱了, 主要是上下班代步的车主, 最好先用燃油宝, 每次加油的时候加一瓶进去, 这样方便又省钱, 一般加了两三箱油之后, 就能明显感觉到动力回来了.
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