前几天有网友在街头拍到了一组照片一辆体型巨大、车标闪着金光的MPV缓缓驶过围观的人纷纷举起手机。懂行的人一眼认出这就是吉利即将推出的银河V900更多人是在疑惑：这到底是辆什么车？怎么长得既像豪华游艇又有点未来飞船的感觉？尤其是前脸上那个醒目的立体“天马”标在阳光下格外耀眼后来才知道高配车型上那竟然是24K金的。一款车敢用金标这事儿本身就已经足够在车友圈里炸开锅了。
对于这个金标设计网络上的声音几乎是瞬间分成了两大阵营。一边是追捧派认为这是中国品牌自信的极致体现既然宾利、劳斯莱斯可以用飞天女神和字母B为什么吉利不能用天马和金标？这分明是向传统豪华符号发起的正面挑战开上街的辨识度和话题度直接拉满。而另一边则是质疑派觉得这未免有些“暴发户”审美过于外露的奢华反而显得不够内敛甚至有点“土”。一场关于汽车设计美学与品牌身份象征的争论就这样被一个车标点燃了。
抛开金标的争议银河V900的体型是它无法被忽略的第一特征。长5360毫米宽1998毫米高超过1940毫米轴距直接做到了3200毫米。这是个什么概念？它比市面上热门的腾势D9、岚图梦想家都要大上一整圈停在标准车位上车头车尾都很可能探出线外。也难怪有网友调侃开这车出门最大的烦恼可能是找不到合适的停车位。反过来看这份巨大的体量感恰恰是它作为全尺寸豪华MPV的底气所在气场这东西首先就得有“量”。
它的前脸设计绝非保守之作。巨大的格栅内部是横向的镀铬饰条充满了力量感。贯穿式的环形灯带现在是新能源车的标配V900把它做得更粗壮、更显眼。最有意思的是它的远近光灯组并没有采用分体式设计哗众取宠而是巧妙地隐藏在了格栅两侧的黑色区域里让整个前脸的一体性非常强。这种设计有人称之为“星舰前脸”觉得科技感十足；也有人觉得线条过于复杂不如埃尔法那种简洁的霸气来得直接。
转到侧面你才能完全理解它“游艇”设计的精髓。短车头长车身悬浮式的平直车顶线条一路延伸到车尾加上标配的电动侧滑门和隐私玻璃那种豪华MPV应有的端庄和体面感就出来了。20英寸的多辐轮毂塞在轮拱里比例恰到好处。车门下方预计会配备电动伸缩踏板对于家里有老人孩子的用户来说这个配置的实用性远远大于装饰性。
车尾的设计相对方正一切都是为了给第三排甚至可能有的第四排让出头部空间。贯穿式的尾灯是必然选择它在两侧做了一个扇形的展开点亮后细节确实够丰富。根据已知信息它将提供星瀚银、深空蓝、极光绿等多种颜色其中深邃的蓝色和哑光质感的银色预计会是订单大户。
拉开车门银河V900想打造的是一种被屏幕和舒适包裹的氛围。最吸睛的当然是中间那块悬浮式的大屏以及几乎成为高端车型身份象征的抬头显示HUD。它的内饰用了目前流行的环抱式座舱布局中控台层次分明。副仪表台做成了双层设计上层是双手机无线充电板和实体按键下层是一个不小的储物空间。这套设计语言在如今的国产车里不算稀奇关键就在于用料和做工的细腻程度。
芯片是智能座舱的大脑V900用的是高通目前车规级最强的8295P芯片。算力比8155芯片提升了8倍这意味着它带动屏幕、处理语音指令、运行各种APP会更加流畅。车机系统则是魅族的Flyme Auto手机厂商做车机在UI交互和生态联动上一直有自己独到的理解。你可以想象在这样一辆家庭用车上用流畅的车机控制一切甚至和家里的智能设备联动会是一种怎样的体验。
MPV的灵魂永远在第二排。银河V900这次玩了个大的它直接提供了三种座椅布局：2+2+2的6座2+2+3的7座以及最具颠覆性的2+2+2+2的8座。6座版是纯粹的商务豪华取向两个独立的航空座椅官方资料显示其填充物有11层具备加热、通风、按摩和电动腿托一键躺平是基本操作。中央通道宽阔进入第三排毫无压力。
7座版则更侧重家庭第二排仍然是两个独立座椅中间留出了通往第三排的通道。这种布局非常适合二胎家庭父母坐在第二排可以随时照顾到第三排的孩子。而它的第三排座椅绝不是“宠物座”从数据看腿部空间超过了一米这意味着长途乘坐第三排的成年人也能获得足够的尊严。
最让人惊讶的是8座版。在车长5.3米的前提下塞下8个座位听起来每个座位都会很憋屈。吉利展示了一种“魔术空间”的想法。它的第四排是两个独立座椅这两个座椅可以玩出三种花样：第一正常向前乘坐；第二整体向后翻折变成一个面朝车尾的“观景座”；第三完全下沉隐藏到地板下这时8座车就变回了一辆拥有超大后备厢的6座车。这个“观海模式”的脑洞确实击中了一部分热爱露营、喜欢户外活动的多人口家庭的需求痛点。
冰箱、彩电、大沙发这新“三大件”V900一个不落。车载冷暖冰箱可以温奶也可以冰饮料17.3英寸的后排吸顶娱乐屏是长途旅行时安抚孩子的神器。这些配置在今天的国产高端MPV上几乎成了标配V900要做的是在体验细节上做得更好比如屏幕的清晰度、操作的流畅度以及冰箱的制冷效率和容积。
智能驾驶是另一块必争之地。银河V900在车顶那个明显的“小犄角”里放置了一颗远距高精度激光雷达。配合前风挡、外后视镜等处的摄像头和毫米波雷达组成了它的感知系统。它搭载的智驾系统被称为“千里皓瀚H5方案”目标是实现高速NOA和城市NOA。这意味着在法规允许的路段车辆可以自动完成跟车、超车、进出匝道等一系列操作。
对于一辆体长超过5.3米的大车来说自动泊车功能可能比高速领航更能解决用户的实际痛点。官方信息显示它的自动泊车系统支持超过300种车位类型包括狭窄车位。你甚至可以人先下车让车自己停进去。这个场景对于在商场狭窄地库停车感到头疼的MPV车主来说吸引力是巨大的。
动力层面银河V900选择了目前高端MPV市场最主流的方案增程式混动。一套1.5T的增程器专门用来发电不直接驱动车轮。驱动交给前后两台电机综合功率能达到340千瓦驱动这个近3吨的大家伙动力储备是足够的。关键在于它搭载了一块容量不小的电池组CLTC纯电续航最高能达到202公里。这代表着如果你有家充桩日常城市通勤完全可以当作纯电车来开每公里的成本极低。而需要长途出行时加油就能走完全没有里程焦虑。
它的1.5T增程器官方宣称热效率高达47.26%。高效率的直接好处就是“省油”在电池没电完全靠烧油发电驱动的情况下它的百公里油耗可以做到5.8升左右。对于一辆全尺寸MPV来说这个数据已经接近一些紧凑型轿车的水平了。
底盘是高端车的试金石。V900用上了“魔毯底盘”核心是空气悬架加上CDC可调阻尼减震器。空气悬架可以调节车身高度上下车时降低高速行驶时升高。CDC减震器则能根据路面状况毫秒级地调整悬架的软硬。这两者结合的目标只有一个：让这么大一辆车开起来像一艘平稳的船过滤掉路面上绝大多数颠簸确保每一排乘客的舒适性。
从已知信息看吉利银河V900的野心非常大。它用金标和独特设计吸引眼球用5.3米车长和8座布局创造话题用8295芯片和激光雷达彰显科技用增程系统和魔毯底盘保障实用与舒适。它的出现显然不是来做一个温和的补充者而是要用一种高调的姿态去冲击由腾势D9、岚图梦想家、小鹏X9等车型把守的高端MPV市场。
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