听说过没，现在买车，大家老是纠结电动车、燃油车、混动车到底哪个划算。要是你买辆大概三十万的车，开十年，有个说法是这样的，电动车可能就花个一万块钱电费，十年后卖出去还能值个一万五。燃油车呢，十年下来光加油就得花个十万块，等要卖了，估计就值三万块钱。混动车用十年，总共大概花四万块钱，卖的时候也能值个三万。这些都是大家常聊的，主要是说它们十年后的表现。
话说回来，就拿最近挺受关注的bZ3来说吧，它有些地方确实挺吸引人的。它里面用了个特别厉害的芯片，就像是车子的大脑一样，能让车跑起来更顺溜，各种操作也特别快。车里还有个特别大的屏幕，得有十五寸多，在同类车里算是很大的了，看着就带劲。
而且这个大屏还能听懂你说的话，你只要动动嘴，就能让它帮你导航，放歌，或者调整车子的设置，不用动手去按，开车的时候方便又安全。还有个特别有意思的功能叫记忆泊车，就是说你把车停进一个停车场一次，它就能记住这个地方，以后你再来，它就能自己停进去，就算你是个停车新手，也能轻松搞定，平时出门停车就省心多了。
咱们再说说bZ3最核心的那些跟电有关的部件吧。它用了比亚迪家那种很出名的刀片电池，这种电池技术很成熟了，好处也特别多。这种电池特别安全，不容易发热，也不容易着火，这样大家坐在车里就更放心了。
充满电跑个五百多公里那是没问题的，平时上班用，或者周末出去玩玩，基本都够了，不用老是想着找地方充电，出行也更自在。毕竟比亚迪在电池这块摸爬滚打很多年了，经验特别足，造出来的电池质量和性能都特别好，市场也早就检验过了。
说到车的质量，丰田可是把自己的看家本领都拿出来了。他们家造车是出了名的细致，对每个环节都管得特别严，所以整辆车的品质都非常高，开起来也让人放心。这样一来，等于是比亚迪提供了最厉害的电池技术，丰田又把整个车的质量给把控住了，两者加起来，这辆bZ3不仅电池好，整车的质量和稳定性也特别棒。
除此之外，车上还配了挺先进的驾驶辅助系统，有高精度的雷达帮忙，能看清楚路上的情况，自己跟着前面的车，还能自动避开障碍物，开车就更省心安全了。
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