你知道现在汽车市场有多卷吗？直白点说，你知道现在汽车价格有多便宜吗？说几个比较典型的品牌，大家肯定会有一个基本的判断。
第一个捷豹XEL接近33万的车，现在16万多，第二个全新1.5T的威朗pro入门级的12.89万，现在只卖六万多，降幅50%。还有豪华品牌更是脸都不要了。
奥迪A4L指导价32.18万，现在18万出头，更惨的是低端车型，像朗逸、轩逸、卡罗拉也只卖六七万。为什么现在燃油车大降价？答案在这里。
截止2025年10月份，中国新能源汽车销量占新车总销量的51.6%，首次超过50%。这个数据很直观，标志着新能源汽车在市场中占主导地位。
新能源汽车产销分别为177.2万辆和171.5万辆，同比增长21.1%和20%，而且增长速度还在加快，前两年，国产新能源车有着不可撼动的主导地位，而现在合资新能源车正在加快发展步伐，甚至价格上跟国产车看齐。
当大家目光都转向新能源汽车的时候，很多朋友会纠结该如何选一台靠谱的新能源车，那答案其实就一句话，得看哪个品牌。有的品牌可以闭眼买，有的品牌一个月就卖个位数，你敢买吗？
车子能不能买？这两点非常重要，第一个是交付量，第二就是车主的口碑，二者缺一不可。有些新势力品牌看上去挺不错，一开口就是遥遥领先，整天装绿化带你敢买吗？
十万级靠谱的新能源有哪些呢？先看国产一线品牌，吉利的银河系列，比亚迪的秦家族都是可以放心买的车型，预算再多一点，风云A9L260的长续航，奇瑞的旗舰轿车口碑也不错。
再看合资品牌，销量和口碑都不错的日产N7，N7上市没几个月就多次拿下合资纯电销冠，在中大型纯电轿车销量榜排第二。
最近有很多粉丝一直在问我，再详细的说一下N7这台车。我觉得这款车的价格不贵，指导价11.99万到14.99万，最低510公里的续航，相较的同级车型比较有竞争力，超过了2.9米的轴距，车内空间非常宽裕。
据说N7的底盘还是得到了GTR大师认证，坐着舒服但不散，滤震效果还不错，我查了一下车主的真实口碑，反馈最多的就是空间大坐着舒服。
其实N7配备的是AI零压云毯座椅，AI自适应属性以及通风、加热、按摩全配齐，乘坐的舒适性确实不错。电车续航是最重要的，N7最低510公里的续航，最高能到630公里，实际续航达成率89%，充满电跑个小长途也没有问题。
当然车无完车，N7也有缺点，比如入门版本没有座椅通风加热、面部识别，AI零压云毯座椅没得选配。还有车身尺寸较大，对于小车位不太友好，但自动泊车也能帮得上忙。
另外这个价位的合资车，像大众的ID系列也可以，大众的电车虽说续航达成率不高，但底盘操控不错。还有即将上市的日产N6也可以去关注一下。
总之一句话，新能源车不管你买合资还是买国产，新势力和小众品牌不建议买，咱们就参考销量选择品牌力和口碑好的车型肯定错不了。
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