26款海狮06EV实车到店，配367马力+天神之眼B，续航710km+闪充

现在离发布会只剩两天,实车已经悄悄放在店里了,网上有人拍到完整外观,看起来和去年款差不多,连前脸都没改动,但比亚迪这次没有搞换代噱头,而是把整个底盘、电路和电池系统都重新搭建过,用的是新e4.0平台,配合900V高压架构,闪充标称能达到1500kW,虽然市面上还没有这么强的充电桩,但这电池本身可能确实能短时间内承受这么高的功率。

动力部分改动很实际，后驱电机功率从180千瓦提升到270千瓦，相当于367匹马力，比很多二十万级别的燃油车还要强劲，电池容量也增加了，提供75.6度和82.7度两种版本，CLTC续航最高达到710公里，四款车型价格预计在16到18万元之间，激光雷达需要额外加1万元选装，不是标配，这一点让人意外，其他品牌都在强调全系标配激光雷达，比亚迪却把智能驾驶分成两个档次：基础版叫天神之眼C，高阶版才是带激光雷达的天神之眼B。

车里的改动更细致了，前备箱盖上加了敲一敲的实体按键，翼子板也保留了实体键，不用全在屏幕上点按，DiLink 6.0系统新增了一个魔方传声筒功能，可以控制车外声音的方向，用来提醒行人或者喊话，不需要语音也不用手机APP操作，副驾驶首次配备零重力座椅和十点按摩功能，价格十七万就能拥有，以前这个配置要二十五万以上才出现，另外还有TBC爆胎稳行系统，高速行驶时如果发生爆胎，配合云辇-C悬架能自动稳住车身，不算华丽的功能，但在关键时刻可能真能派上用场。

颜色和内饰也有变化，用了“琉光银”车漆和“暮海蓝”座舱，这让车子显得更有人情味，不再是那种冷冰冰的科技感，配置方面，丹拿音响、全景天幕、双层玻璃、智能冰箱、无线快充这些功能全系都有配备，同价位的燃油车根本比不了，Model 3和Y在这个价位上早就减掉了很多东西，国产新势力又太强调智驾是唯一的卖点，比亚迪却不同，直接把体验做得很全面，年轻人现在买车时，不一定只盯着续航数字看，一辆能传达情感的车，或者一张可以躺平的副驾驶座椅，可能比多跑50公里更能打动人心。

这辆车去年卖得不太好,现在不只是简单升级,更像是调整策略,官方连预热视频都没放,海报也做得特别简单,好像故意保持低调,但越这样大家越好奇,想知道它是不是真能在那些不容易看到的地方下功夫,把市场赢回来。