现买车的人眼光越来越高，不仅得靠谱，牌子还要够响亮！
在咱们国内，奔驰、宝马和奥迪这三大豪车就像是顶尖球员，二线豪华品牌再怎么打折也没用，销量根本追不上，简直是闹着玩儿！
无论哪个小市场都是这样，比如豪华中型SUV的奔驰GLC和奥迪Q5L，每个月卖得跟流水似的，基本上都过万了；可是凯迪拉克XT5和沃尔沃XC60就逊色多了，销量连一半都不到！
在C级车圈里也是这么回事，真是可惜了这台五米二的大块头，只卖27.97万，看上去档次比E级还高，可偏偏没人知道，这辆车就是凯迪拉克CT6啊！
凯迪拉克CT6的情况有点尴尬，销量方面就跟个扭秧歌似的，没啥起色。
2024年10月就卖掉一台，后头几个月顶多蹭出两三百台，上个月也就313台，惨得像过年没收到红包一样。
卖的CT6还是2023年的款，价格从35.97万到46.97万，大家可以放心，市场上的优惠力度可真不小！
就这最低配的入门货，实际一开口要27.97万，跟奔驰C级的中档车价格差不多哦！
说到产品功能，凯迪拉克CT6没啥毛病。
咱先看看这车的尺寸，长度达到5223毫米，宽度有1890毫米，轴距更是狂飙到3109毫米了！
在同一档次里真是厉害，特别是超过5米2的车身长度，放到奔驰S级旁边也丝毫不怂。
毕竟后面那辆车长5290毫米，宽1921毫米，两者其实差不多，差得不太明显。
话说回来，关键还是那种无形的牌面儿，这玩意儿仿佛是鸡蛋里的石头，让凯迪拉克跟那些顶级奢华品牌永远望尘莫及！
另外，车的外形也花了不少心思，设计风格真是让不少车主都乐开了花！
车前面的样子就像个“大方脸”，中间那块网子是凯迪拉克的招牌，又黄又亮，还超级大，外面装了些银色的边儿，更显得有气派！
正中间的车标亮得不行，旁边灯组也挺有特色，整体看上去既稳重又时髦，啥年龄段的人都能爱得不行。
从旁边瞄一眼，这车身的线条真是绷得直直的，前后高度搭配得也不错，没像某些车那样屁股翘得厉害，看起来怪怪的。
车的后面看着也蛮赞的，中间那条银色装饰杵在那儿，底下的双边排气管更是让人觉得这车气派得很，就像个大腕儿一样！
有人觉得CT6的内饰像是从古董店里走出来的一样，跟不上潮流，真心建议换上最新款的双联屏，让它焕发青春！
2023年的新车可真了不得，内部装潢换了个大样儿，科技感蹭蹭往上涨，尤其那块33寸的9K高精屏，视觉效果跟设计搭配，我觉得比宝马还厉害！
美系车在材料上真是豪爽，车里到处都是皮革，虽然细节上有点小毛病，但整体感觉就是高大上！
坐起来不比宝马5系和奥迪A6L差，毕竟人家前后都有多层隔音玻璃，中配以上还有电磁悬挂，里面还装了19个扬声器的AKG音响。在车里听歌，就像给长途旅行加了糖，让路程更有趣。而凯迪拉克CT6嘛，生就是为了跑高速的！
动力这块，CT6挺像个乖孩子，平平无奇的嘛。
这台熟悉的2.0T发动机，237匹马力和350牛米的数据不算特别牛叉，也能应付，毕竟破百实测也就7.97秒，油耗也是够满足的，实测每百公里9.38升，还有那10档手自一体的变速箱坐镇。
这款发动机虽然用上了VVT技术来省油，但雪佛兰和别克的车子也差不多，CT6就显得没啥特别的，真是有点儿普通啊！
呢，通用要是想让凯迪拉克的发动机炸裂一下，就得好好整整，至少把动力参数搞得比别克、雪佛兰那些车牛气点，要不然旗舰车CT6看着像个打工仔，有点掉价呀！
那你们对凯迪拉克CT6这辆车有什么意见啊？
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