一台加满油能跑1400公里的混动轿车，纯电续航竟然能做到410公里。这意味着，对绝大多数城市通勤者来说，它完全可以当成一台纯电车来开，可能两周才需要充一次电，它充电速度堪比顶级纯电跑车，从20%充到80%只要12分钟，喝杯咖啡的功夫，又能换来一周的通勤电量。这台车就是岚图追光L，一台售价27.99万起、却想重新定义豪华标准的中国品牌轿车。
当“劳里劳气”的设计，遇上东方哲学
第一眼看到岚图追光L，很多人会联想到顶级豪华车的威严感。它那巨大的直瀑式镀铬格栅，34根饰条竖直排列，气场十足。但细看之下，你会发现独特的东方韵味。它的前大灯设计灵感源自甲骨文中的“水”字，寓意“击水三千”。超过5.1米的车长、近2米的车宽，配合可选的双色车身和20英寸的“大饼”轮毂，确实有种行政旗舰的派头。岚图官方将这套设计语言称为“天地鲲鹏”，并且凭借这个设计拿到了2025年MUSE设计大奖的铂金奖。
走进车内，那种传统豪华车喜欢用的冰冷科技感被弱化了，取而代之的是一种被称为“山海同光”的温润氛围。你能接触到的地方几乎都被软质材料包裹，中控台镶嵌着带有天然纹理的地中海白栓木饰板。副驾驶位是一张符合NASA标准的零重力座椅，能一键调整到121°腿部和120°腰部的零压姿态，长途旅行时堪称神器。后排中央扶手内嵌了一块8英寸的控制屏，能调节座椅、空调、音乐，甚至控制那个6.6升的智能冷暖箱。
混动的身体，纯电的灵魂
岚图追光L最核心的颠覆，在于它那套动力系统。它是一台插电混动车，但装备了一块容量高达63千瓦时的三元锂电池。这个电池容量甚至超过了许多纯电轿车，直接带来了410公里的CLTC纯电续航里程。如果你主要在城市里开，用它纯电模式跑上两星期可能才需要充电。
充电慢是混动车常被吐槽的点，但追光L解决了这个问题。它采用了800V高压平台和5C超充技术。在配套的超充桩上，充电12分钟就能补充大约80%的电量，这个速度和很多高端纯电车已经没什么区别。官方甚至说，在零下25度的极寒天气里，它的充电效率依然能保持稳定。它搭载的1.5T混动专用发动机，热效率达到了45.18%，在电池没电的状态下，百公里油耗也只有4.9升，并且加速依然能保持在5秒级。
华为全家桶上车，智能成了基本功
智能化是这台车的另一张王牌。它全系搭载了华为最新的乾崑智驾ADS 4.0系统和鸿蒙座舱HarmonySpace 。车顶那颗醒目的激光雷达是192线的，整车共有29个高感知传感器。这套系统能实现高速和城市道路的领航辅助驾驶，自动泊车功能也更加强大。一个有意思的细节是，当智能驾驶功能激活时，车外会有独特的蓝色灯光提示周围车辆和行人。
座舱里的16.1英寸中控屏分辨率达到3K，并且获得了莱茵低蓝光认证。鸿蒙系统的优势在于和华为手机的深度互联，比如“超级桌面”功能可以让手机应用直接上车机屏幕使用。方向盘前方是一块39英寸的AR-HUD抬头显示，能把导航箭头、车速等信息直接投射在前风挡上。
魔毯底盘和后轮转向：让大车变得灵巧
岚图追光L的底盘配置看起来有些“奢侈”。它配备了空气悬架和CDC可变阻尼减振器，这套组合通常出现在百万级豪车上。它的特别之处在于“智能魔毯”功能：通过车头的摄像头提前扫描前方15米的路面，预判颠簸并毫秒级调整悬架软硬，力求让车厢始终保持平稳。
对于一台车长超过5.1米的大车来说，灵活性是个挑战。追光L的答案是给后轮也装上转向系统。这让它的转弯半径缩小到只有5.55米，和很多紧凑型车差不多。在低速时，它甚至能实现“蟹行”模式，让车辆斜向移动，在狭窄车位里会更方便。
安全，是看不见的豪华
在车身结构上，追光L使用了2000兆帕的超高强度钢，打造了一个笼式车身。它的电池包被称为“琥珀电池2.0”，官方称其通过了6倍于国标的托底冲击测试。电池管理系统能通过云端监控电池状态，号称可以提前3小时预警热失控风险。在智能安全方面，它的自动紧急制动系统最高能在130公里/小时的速度下工作，并且具备后向和侧向的防碰撞辅助功能。
一场关于“豪华”定义的静默革命
岚图追光L在2025年12月10日正式上市，价格定在27.99万元到30.99万元之间。这个价格，刚好切入到传统豪华品牌中型轿车的腹地。它没有一味地去比拼屏幕数量或浮夸的造型，而是把功夫下在了那些真正影响体验的底层环节：彻底解决续航焦虑的电混系统、媲美纯电的充电速度、越级的底盘硬件、以及全栈的华为智能生态。
它的出现，像是一份来自中国品牌的“豪华新提案”。当一辆车把纯电续航做到400公里以上，把充电时间压缩到一刻钟以内，还把曾经百万级豪车才有的底盘技术下放到30万价位时，消费者衡量“值不值”的那把尺子，是不是也该换一换了？这场由技术重新定义的豪华竞赛，或许才刚刚开始。
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