当我第一次在北美试驾2027款丰田汉兰达纯电版时，心里那种“终于等到了”的兴奋感几乎要溢出来。这是一台彻底摆脱燃油与混动桎梏的三排SUV，也是丰田在北美市场第一次推出的纯电三排车型。站在它面前，你能感受到一种既熟悉又陌生的气息——熟悉的是汉兰达一直以来的家用与实用取向，陌生的是封闭式的锤头鲨前脸与贯穿式尾灯，让它在街道上多了一丝未来感。
它由美国肯塔基工厂制造，电池来自北卡新厂，预计2026年底登陆北美市场。当前国内还没有引进计划，也没有定价或申报信息。版本分为XLE与Limited，驱动模式有前驱FWD和双电机E-Four全轮驱动，电池容量分别是77.0kWh与95.8kWh。
静静绕车一圈，细节呼之欲出：C形LED灯组在夜晚会像眼睛一样注视着你，半隐藏式车门把手与风阻优化的车身线条，让它在行驶中更显安静与高效。尺寸上它的长宽高分别是5050mm、1989mm、1709mm，轴距达到3051mm，比现款明显加长，这意味着第三排的舒适空间终于不是“应付”，而是真正能坐人。
在动力与续航方面，如果你选择XLE FWD版本（77kWh电池），会得到221马力与约287英里（462km）的续航；同电池容量的AWD版本提升到338马力，但续航略减至270英里（435km）；更大95.8kWh电池的AWD版本同样是338马力，不过续航可达320英里（515km）。标配NACS接口，快充从10%到80%仅需约30分钟；支持V2L对外供电，让它在露营时可以化身电力中心，全轮驱动版本还配备多地形选择与蠕行控制——这对雪地与泥地驾驶来说，简直是安心保障。
打开车门，12.3英寸全液晶仪表与14英寸悬浮中控屏几乎同时吸引你的目光，无线CarPlay与Android Auto已经是必备，高达64色的氛围灯则让夜间驾驶变成一种享受。超大全景天幕让车内有种“被阳光包围”的畅快感。三排座椅提供6或7座选择，第二排可配独立座椅，材质升级让触感细腻，储物空间也更规整。
安全配置是丰田一贯的强项，全系配备Toyota Safety Sense 4.0，包括全速域ACC、自适应巡航、预碰撞系统、车道居中辅助，以及高配车型上的自动变道功能。在高速上，它就像一个细心的副驾驶，帮你处理那些重复又枯燥的操作，让你更专注于旅程本身。
如果你在北美打算购买这台SUV，预估起价在4.8万美元左右。这不是一台追求极限速度的车，而是一台把家庭、舒适与环保放在同一个篮子里的车。它的出现，就像一个温暖的答案——告诉我们，不必在实用与环保之间做痛苦的取舍。
开着它，带家人去湖边野餐，沿途的风景、静谧的车厢、充足的电力，构成了一幅令人安心的画面。也许这就是它真正的意义：让未来的三排SUV，不再只是燃油的延续，而是一次跨时代的拥抱。
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