前几天刷到一张照片，定格在柳州一处地下停车场的那辆车——银灰色的身影，车头那道贯穿灯带亮着，像一条光刃，轻轻划开夜色。放大才发现，是五菱星光L。没有伪装、没贴膜，现场拍的画面有点偏，但因为太真实，反而更有说服力。
车身比例一看就扎实：长4980mm、宽1930mm、高1760mm，轴距2950mm。比汉兰达还拉长一点，比理想L7稍宽，确实是一副中大型SUV的体格。可有意思的是，这车不摆架子。没有取个“X9”“L8”那类标号名字，而是叫“星光L”。诗意一点，却又落在五菱头上，有股反差的亲切。像极了工程师团队在会议室里争来吵去后达成的默契——科技的锐气要有，路边烟火气也不能丢。
外观讲究“凌空美学”，其实就是把镀铬边缀都收起来，留下一道横贯LED灯带，中间断点形成T字灯组，看着像是在盯你。下格栅层次感分明，低调却挺有力量。侧面的腰线一路延伸，锋利又干净；轮毂是多幅镂空式，配上一抹镀铬腰条，行驶起来闪一下光，不张扬，却够精神。
内饰早有人拍到：仪表嵌入台面，中控悬浮设计，怀挡位置恰到好处。HUD没见到，激光雷达也没有，但一角赫然亮出熟悉的鸿蒙系统界面——那个小艺语音的图标相当醒目。至于智驾模块，目前还未官方确认，不过考虑到与华为的合作，这次他们显然不只是联名玩概念。
动力部分挺实在：提供1.5L与1.5T插混可选，发动机最大功率106kW、143kW。申报纯电续航150km和185km，官方自信地补一句“实际更远”。至于能不能真的跑到280km，等上路就知道。
布局提供五座与六座版本，空间利用不虚。第三排折叠放平后，能塞两台山地车再加婴儿车，周末出游装行李完全没压力。后备厢盖上去那一刻，就像把日常生活悄悄关进了一段旅程。
虽说华境S上市更早、更大，但星光L并没想当配角。它就那样安静地停着，银灰漆在灯光下泛着柔光，不张扬，却有股内敛的锋芒。你伸手触碰门把，冰凉的金属感，却让人感觉，那里面正有股热劲儿在涌动。
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