汽车圈惊天并购背后真相：并非奇瑞接手高合工厂，产能租赁竟被包装成资产收购，这种行业爽文到底还要收割多少冤大头？

你要是以后再看到车企并购的爽文，我劝你也先别忙着转发了，在家倒杯热茶静下心来等上三天的时间吧！保准儿真相比什么惊天大逆转都要平淡得多。

毕竟汽车圈的饭碗还是要靠实实在在的成绩来支撑，那些键盘上敲出来的噱头谁信就白送。

买车看重的是技术可靠、服务到位，怎么会因为代工传言而花钱？

标题党不过就是想收割一下点击量而已。

其实也就是整天喊着某某新势力复活的人，都是水分。

造车是一个非常严谨的过程，不是把几台机器搬进去、招几个人就能顺利运转的。

工厂的地皮以及权属根本就没有动过，背后的责任仍然在原来的主人那里。

老百姓要对这些事情提高警惕。

奇瑞和悦达这两家公司，一个是想扩大生产规模、另一个是想要盘活闲置资产，在这样的情形下自然就形成了各自的目的了。

哪里有那么多轰轰烈烈的并购大戏呢？

目前汽车圈很浮躁，好像不制造出什么惊天动地的事情来就不够有活力。

这股风气，其实很让人作呕。

本来就是产能租赁这种平常的事情，非要包装成资产收购。

就好比你家里的空闲房子出租给别人用作仓库，难道这栋楼的名称就改姓了吗？

并不是这样子的。

为了博取关注，有些媒体甚至不惜放弃脸面，在“产能合作”这个小词上硬生生地加上了大字。

那些所谓的现场施工图，编得和真的差不多了，在里面玩弄着大家。

可悦达发布的一纸声明，直接把这出戏给拆得七零八落，“惊天并购”根本就不存在。

前两天汽车圈里传得最凶的就是“奇瑞接手高合工厂”的事情了。

当时的消息已经传得沸反盈天了，很多人都觉得是哪个新的势力要起死回生。

汽车圈里总有人喜欢编造惊天大逆转的剧情，这是为什么呢？

回归商业本质，务实才是立身之本，在资本运作之外谈论产品力的都是过眼云烟，并且不长久。

产能过剩的情况：目前的行业环境使得很多工厂成了烫手山芋，盘活存量资产、用租赁方式解决的问题本是好事却被扭曲成并购了。

如果大家能够更加理性一些，少点对爽文的追求的话，那么这个行业就会减少水分、增加技术迭代。