我前几年刚赶上新能源车那一波风口，手里那辆电动轿车的电池去年终于跑不动了。说实话，当时我还挺期待官方的回收流程，想着就像家用电器那样，统一回收、环保又省心。结果实际操作起来才发现，乱七八糟的回收信息满天飞，我车厂只负责新车，不管旧电池怎么处理，让我一肚子无奈。
说到退役动力电池，最近身边几个朋友换车拆电池，也都被回收那一套坑得够呛。像我这种小散户，根本搞不清啥回收“白名单”、哪家才是正规的。最后都是被一堆小作坊“高价收购”的广告诱惑，差点把电池低价卖了。你别觉得赚了，其实这些小作坊拆电池不是严格按环保规定来的，拆解时随便倒酸液，搞得我心里老想着那一块电池，几十年的土地都毁了，环保基本靠天。
我想着能找到正规渠道，也打电话咨询了当地两家正规回收点。结果报价根本赶不上那些黑市作坊。有一家甚至给我开出比小作坊低了快一半的价钱。然后那个负责的人还直说“我们这还得等收满一批才能统一运输。”一听这话，我对合规的回收途径是又郁闷又担心，真怕那些小作坊随便给拆坏了，出点事故都没人管。
说实话，像这几年动力电池退役量激增，我看数据说到2025年要突破82万吨了，按照现在的处理能力，肯定是堵不住那些无证作坊。我是真发愁国家虽然出过相关管理办法，车企也被要求负责回收，可实际就像我车厂做的——只管新车卖，旧电池死活没人搭理。正规企业也不愿多花钱做回收，说到底还是钱不好赚。买新车容易，回收旧电池就没人愿意掏钱、愿意操心，这事怪谁都没用。
说到那些小作坊，图的就是贵金属回收，锂、钴、镍一拆就搞，安全和环保都在一边。去年身边刚发生了一起火灾，原因就是旧电池改装成储能站，直接烧起来，隔壁邻居损失了一堆东西。我心里也是又气又怕，觉得出事的时候没人管，连检测都没有，咱散户就是被坑的那一拨。
最近我看政府又出了新方案和政策，承诺要扩大正规回收网点，推动企业规范化。理是这么个理，但要是真落地，还得看以后回收价格能不能竞争过那些小作坊，安全和环保到底能不能抓得住。至少我现在回头想，前一批动力电池卖了高价，心疼的是环保和安全，真不敢保证以后电池都流向正规企业。
我想问问大家你们换新能源车电池的时候，是怎么处理的？有没有被小作坊“高价收购”欺骗过？还是找到靠谱的回收渠道了？我还没彻底想好到底怎么才能又能环保又有好价钱。留言区说说，各种踩坑经历我都想听听，有代表性的我一定回复，下回咱们一起聊聊具体避坑方法——心里实在慌，这种回收乱象到底什么时候能解决呢？
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