美国公路安全保险协会 (IIHS) 最新公布的 2025 年安全评级简直是一场“屠杀”。当 IIHS 引入一个名为“后排乘员保护”的“致命”问题时，像起亚 EV6 和奥迪 Q4 e-tron 这样的热门家用 SUV 就接连被淘汰出局。
在这场血腥的事故中，现代 Ioniq 9 和起亚 Sportage 通过了最严格的标准，获得了最高的安全评级“顶级安全之选+ (TSP+)”，证明了它们不仅能保障“驾驶员座位”的安全，还能保障“整个家庭”的安全。
此次评估的“颠覆性”在于“后排乘员保护”标准的引入。IIHS调整了评估标准，不仅关注驾驶员座椅，也关注后排乘客。起亚EV6正是这一“关键问题”的受害者。尽管EV6在前排座椅保护方面表现出色，但在“中等重叠正面碰撞测试”中却表现不佳。
IIHS 指出，EV6 的后座假人可能会出现一种称为“潜水”的现象，即骨盆安全带滑落到腹部，从而增加受伤的风险。
肩带偏离假人颈部也是一个扣分项。最终，EV6 的总体评级为“及格”，并被从 TSP 名单中移除。
EV6并非唯一一款被取消资格的车型。奥迪Q4 e-tron系列也存在后排乘客胸部受伤风险和安全带问题。丰田Grand Highlander存在车身变形（结构侵入）问题，而4Runner则因前大灯评级“差”和车身刚性不足而被取消资格。
与此同时，在这场“地狱级测试”中胜出的是现代Ioniq 9和起亚Sportage。现代Ioniq 9荣获中型SUV类别的TSP+奖。
IIHS 对该车的强化车身结构和前碰撞预防系统给予了高度评价，称其为“行人保护技术最先进的车型之一”。
起亚狮跑也获得了TSP+评级。不过，该评级仅适用于2025年5月之后生产的车辆（配备改进的前大灯和车身结构）。狮跑在所有类别中均获得“优秀”评级，表明其“车身刚性高，受伤风险极低”。
除了这些车型之外，奥迪 A5（新款）、奥迪 Q6 Sportback e-tron、宝马 X3 和福特 Explorer 也获得了 TSP+ 评级。
与此同时，现代圣克鲁斯、日产奇骏和丰田卡罗拉Cross荣获最高级别的“顶级安全之选”（TSP）奖项。虽然它们在碰撞安全性方面表现出色，但由于部分车型的前大灯性能仅达到“合格”水平，因此未能获得TSP+奖项。
美国公路安全保险协会 (IIHS) 宣布，从明年开始，将把“后排座椅安全”作为所有电动汽车 (EV) 和混合动力 SUV 的强制性评估项目。
仅仅根据驾驶员座椅的刚性来讨论“安全性”的时代已经过去了，一项甚至考虑后排座椅“安全带位置”的新安全标准正在彻底改变家用汽车市场的格局。
全部评论 （0）