在日益拥挤的微型纯电动汽车赛道，新面孔的出现，总是伴随着好奇与审视，然后谨慎地作出结论。此前五菱汽车打造的五菱宏光MINIEV吸引了众多消费者的视线，但是五菱汽车并没有停下发展的步伐。这不，五菱汽车旗下还有一款名为埃尚的纯电动微型车，这款车型的官方起售价为3.98万元，不知道它能不能得到消费者的喜爱呢？
从第一眼看到埃尚，我就知道这款车型的设计风格与主流审美相同。相比市面上的竞争对手，这款车型拥有圆润与可爱的气息。车头部分是它的视觉焦点，封闭式前脸符合其纯电身份，两个硕大的圆形前灯组如同炯炯有神的大眼睛，引擎盖上的线条勾勒出类似“眼皮”的造型，赋予前脸一种拟人化的卡通表情。大灯下方独特的DIY“腮红”椭圆环设计是一个小巧思，为用户提供了自主更换颜色的可能，增添了几分个性化玩味。
埃尚车身侧面的线条简洁流畅，通过将A柱、B柱、C柱及外后视镜罩进行熏黑处理，营造出悬浮式车顶的视觉效果，搭配造型独特的“四叶草”样式低风阻轮毂盖，共同强化了时尚感。此外，这款车型的车尾设计则以简洁干练为主，圆形尾灯与车头形成呼应，内部灯腔结构具有一定辨识度。
车身尺寸是微型车无法回避的问题，埃尚的车长、车宽与车高分别为3285毫米、1708毫米以及1550毫米，它的轴距为1980毫米。这样的车身数据，与同级别热门车型长安Lumin比较接近，相应的，给人的空间体验也比较相似，能够满足普通消费者的使用需求。然而埃尚的座椅舒适性表现并不算优秀，且不说后排乘客想要进入，需要放倒前排座椅，它的座椅也只是采用织物面料（部分车型为皮织混搭），给人的乘坐感受并不是特别舒适。更重要的是，埃尚全系车型都没有为消费者提供座椅加热、通风和按摩等舒适性功能，所以它给人的体验感确实不太优秀。
另外，埃尚的内饰风格以简约实用为主导。中控台采用分层悬浮式设计，配备了悬浮式液晶仪表盘和中控屏幕（非标配），方向盘则为双辐或平底样式。怀挡设计的应用是一个亮点，这在同级车型中并不多见，其直接好处是解放了传统挡把区域的空间，使得主副驾驶之间的中央通道得以贯通，通道宽度达到20cm，形成了便捷的贯通式地板，提升了车内移动的灵活性。然而这款车型座舱内部大面积的硬塑料材质，在一定程度上会让人有廉价的视觉感受。
动力系统方面，埃尚搭载一台前置永磁同步单电机，最大功率为35千瓦，峰值扭矩为83牛·米，最高车速设计为101公里/小时。这样的动力参数对于一台整备质量约890公斤的微型车来说，足以保证在城市道路中轻快、从容地行驶，完成日常代步任务。与此同时，它的续航能力围绕城市通勤场景打造，电池容量为17.65kWh，在CLTC综合工况下的续航里程为220公里，可以满足大部分普通消费者的日常通勤需求。只是大家需要注意，这款车型并没有标配快充技术，所以想要选择购买的话，一定要看清楚配置表。
极简评价：综合来看，埃尚拥有贴合主流审美的萌趣外观和丰富的配色选择。它的内饰设计在有限成本内追求实用与灵活，贯通式地板和可放倒后排是实用主义体现。与此同时，这款车型的动力与续航专为城市日常通勤量身定做，虽然够用，但并不是很出色。在我看来，埃尚是一款定位比较清晰的车型，它各方面的表现，都符合价位水平。如果选择埃尚，也许不能得到足够优秀的性价比体验，但是也不会因为它的产品力不足而后悔。
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