全新奥迪Q5L申报信息一出来，许多人估计都在心里琢磨，这车究竟值不值得等一等、买一买？奥迪Q5L这名字本身在市场上已经是个品牌，谁身边没有个开Q5的朋友？但老款Q5L这些年也弄出了不少吐槽，比如空间不如想象的宽敞，动力还老是被说“绵软”，设计嘛也越来越走大众路子，缺了点心思。那这次全新奥迪Q5L到底改得咋样了？你敢说，它有让人“哇哦”的理由吗？
先说最直接能看到的外观吧，每个人买车多少都得看个脸，好看才有心情聊后头。今年全新Q5L搬上了所谓的PPC新平台，车身尺寸动真格的了，亮眼的数据就是轴距蹭蹭涨到了2945mm，相当于后排翘个二郎腿不怎么挤了。关键是横向宽度也更大，车头轮廓变扁了，气场上来了，就连没开过奥迪的人看申报图都会多盯两眼。灯组设计全用上了矩阵式LED，看着科技范儿直接就挂在了脸上。熏黑中网，黑色侧镜加上红卡钳，轮毂也搞出了花样，这些细节上确实下了点真功夫。你说这代Q5L是不是有点想往GLC靠着走？好看是不是就等于“像奔驰”？这事还真没法一句话定论，但奥迪这次至少没糊弄。
外观好看的车，不一定好用。很多人说，外观只是个门面，真想买还得摸进车里感受空间。新车比老款大一圈，空间感提升从数据上没有水分。长度宽度高都涨不少，尤其是轴距，直接影响腿部表现。比起老款后排让人抱怨的“略拥挤”，这次更新总算是给面了。可是就算坐得舒服，你问我真的有像宣传那样“豪华”？其实也不能全信，毕竟空间大、材料厚实是基础条件，让人心里真的觉得高级，还得靠细节和氛围上的营造。你坐进去舒服是一回事，觉得自己身份上来了又是另一回事，奥迪往往在这方面还是有自己一套。
尾部造型这次也很有诚意，贯穿式尾灯、黑化的排气，根据设计师意思，整个后备箱轮廓变得更宽大，层次更加分明。车顶下压，风阻更低，理论上这对高速行驶有帮助。其实大多数人日常上下班根本跑不出这种“极速效果”，但这个改变至少在参数上给了你谈资。如果开个奥迪Q5L人问你“这车拉后尾了吧？”你还能自信答一句“它这是技术先进，真不是翘屁股”。不过这里也有个小遗憾——大家一直很期待的激光雷达，关于自动驾驶那些，申报图根本没写清楚，有点“雷声大雨点小”的意思。科技感升级了一半，另一半还在路上。
说到动力，才是多数人纠结的点。买奥迪本来就奔着动力去的，这一代Q5L搭的是第5代EA888发动机，2.0T最大功率150kW，和海外版本打成了平手，国行不再“阉割”，这点太值得点赞了。以前总觉得进口奥迪有点看不起国内版本，这次动力平权了，不用再为“次一等”生闷气。跟着7速湿式双离合变速箱，前后五连杆quattro四驱，这些都是奥迪传统招牌。厂家还承诺，变速箱和底盘升级后，之前低速换挡的顿挫问题也改善了。以前的Q5L有时候开起来像个不情愿的马，现在据说顺滑多了。
不过你要问我，动力数据再好，开起来会不会真的那么带劲？其实一般城市道路，很难把动力压榨到极限。平时最多感受的还是底盘稳不稳，过弯扎不扎实，糟糕的路段是不是多余震动都能吸收掉。Q5L踏实的底盘和奥迪看家本领，确实给人信心，但你要体验“赛道级”的快感，这不是它主打的菜。买它大部分原因，还是图个体面，动力得有但不必非要辣到极致。
说到这里，不得不问一个现实问题，电气化趋势是不是也被新Q5L吃透了？现在大家买车恨不得一口气上插混、混动、纯电，一堆“混”字头看的头晕。有些人就觉得，奥迪太保守了，48V轻混顶多是杯水车薪，这新技术好像只为了通过环保法规，用处到底有多大？对一般人来说，48V轻混能让堵车时起停更顺畅，节油有限，说省钱其实没有多省，但多了点高级感。这东西到底是不是“刚需”，说实话我不买账，更多还不是为厂家应付政策？你要真想买个省油省心的，还不如看彻底的电混产品。
还有一个必须聊的，就是内饰。三块屏幕联动，副驾驶娱乐屏这几年被吹得天花乱坠，各大厂都争着贴点“大屏”在副驾面前。你仔细想一想，副驾真的需要那么多屏吗？多数情况下，副驾驶不过是手机刷刷，偶尔音响调调，非得盯着那块娱乐屏干啥？我觉得这块屏还真是画蛇添足，软件生态远没有智能手机来的顺手，操作起来反倒容易让人手忙脚乱。新鲜感有，实用性不强，属于“选装搭配”，可有可无。奥迪内饰一向主打科技和精致，这次花了心思，但对于大多数用户来说，这块屏幕只会让价格上浮，实际体验没有太大提升。
低头看看定价，不管你多喜欢奥迪Q5L，新一代势必“涨价”。豪华车早就成了溢价代名词，平台新、动力更足、配置拉满，怎么可能跟老款一个水平？但话又说回来，买奥迪从来不是只看配置和定价，更多是感觉和身份的象征。你开出去别人能认得出来，品牌力和面子就值钱。这玩意儿有点像买手表，机械表配置并不一定赢石英，但翻开盖子那个logo给你底气。奥迪Q5L在国内十几年口碑不是白来的，在BBA里两头都不吃亏，既不像宝马那样太“躁”，又不像奔驰那般太“老气”，属于“综合实力选手”。
那问题来了，值不值得选这次换代的新Q5L？外观更好看了，技术确实有提升，动力终于不再“缩水”，配置更丰富，空间更宽敞。但竞争对手全都在“电气化”这条路上狂飙，Q5L依旧不紧不慢地做燃油和轻混，难免让人觉得跟不上时代。这种稳步前进的节奏究竟是聪明，还是避险？如今新能源已经成了主流，传统豪华燃油车还能稳坐钓鱼台吗？
有些人买车不是只为出行，是图那份熟悉和安心。奥迪Q5L的受众群体一般心里有谱，追求科技但不喜欢折腾，既要豪华又不要太招摇。它不是那种让你路边回头看十眼的花哨货，但每一天用起来都省心耐用，看着就踏实。有时候豪华不是加几块屏、堆点马力、拉高价格，而是长时间用下来踏踏实实的体验。你可能会问，奥迪新Q5L跟宝马X3、奔驰GLC比起来有啥不同？奥迪一贯的底盘调教和行驶质感，是它最大的底气；而在智能化和电气化上，可能稍微落后半步，但这一步未必就没人买账，反而是许多传统用户的“安全区”。
最后说一句，全新奥迪Q5L变得更像自己了——在设计上讨好年轻人，空间上照顾家庭用户，动力上追上国际标准，配置上补齐短板。它在“革新”和“保守”之间找了个平衡点，既不激进地抛弃燃油时代，也没死守陈旧老路。买不买其实还是取决于你自己：要大气、要体面、要稳重，奥迪Q5L确实值得看一看。你要科技感、要极限动力、要环保先锋，那不如勇敢去试试纯电和混动，但你问我，纯燃油时代的最后几款好车，总还是能让人盯着多看两眼。全新奥迪Q5L来了，你觉得还香吗？
我们致力于提供真实、有益、向上的新闻内容，如发现版权或其他问题，请及时告知，我们将妥善解决。
全部评论 （0）