说起比亚迪新车，26款海狮06EV的预扣款表这几天也公布了，价格方面呢，是从16万起步到18万封顶，一共出了四个不同配置的版本，另外如果多花一万块钱，还能选装上激光雷达。这价格一放出来，很多网友就忍不住议论起来，说比亚迪这是不是故意给其他合资品牌的车找麻烦呢，大家倒没觉得贵，反而觉得挺有竞争力的。
咱们再仔细看看车子的具体配置，动力方面，海狮06EV提供了两种后驱电机，一种是240千瓦的，另一种是270千瓦的，这个动力水平比现在市面上很多同类车型都要强不少，开起来肯定更有劲儿。
电池容量也有两种选择，分别是75.6度电和82.7度电，按照国内常见的测试标准，也就是CLTC续航，能跑620公里或者710公里，这样的续航表现对于日常家用来说是完全够用了。
更厉害的是，这款车还用上了900伏的高压平台技术，充电速度特别快，官方管这个叫做兆瓦闪充青春版，听着就感觉很厉害的样子。有了这技术，车子充电的时间估计比你中午点个外卖、吃个饭都要短，能省下不少时间，这点对于日常使用来说确实方便很多。
除了动力系统升级，海狮06EV在底盘方面也下了不少功夫，一点都没偷懒。它前面用的是双球头麦弗逊悬架，后面是五连杆悬架，这些都是比亚迪唐这款车上比较高端的配置，直接搬了过来。
简单来说，就是车子的避震和稳定性会更好，开起来会更舒服、更稳当，能更好地过滤掉路面的颠簸感。除此之外，车上还加了云辇-C这个系统，它能提前判断路况，自动调整悬架的软硬，让车子在各种路面上都能保持平稳。
另外还有天神之眼B站台技术，这让车子能够像人一样，提前看到前方的道路情况，然后及时做出反应，开起来更加安心。甚至，车里还多了一个TSC高速爆胎稳定控制系统，万一在高速上不小心爆胎了，这个系统也能帮你稳住方向，提高行车安全。
综合来看，等于是把三十万的车才有的底盘配置，直接放到了十几万的SUV上，厂家常说的就是降维打击，听起来确实挺带劲的，也让人觉得这车挺值。
外观上，海狮06EV倒是没有太大的改动，只是增加了一个琉光银的颜色，车里内饰也调整成了深蓝色。这种小小的改动，可能是想再刺激一下大家的购买欲望。可能有些老车主会觉得变化不大，嘴上碎碎念，但心里估计还是会默默点个赞，毕竟这次核心的升级，大部分都藏在了车子里面那些看不见的电器系统设计里，比如更先进的控制模块和更高效的电力传输方式，这些才是真正提升体验的关键。
现在同价位的电动车市场竞争特别激烈，像宋L、零跑C11，甚至特斯拉Model Y打折后也来凑热闹。海狮06EV想光靠功率和电压这些参数来吸引大家，可能没那么容易。
毕竟大家对这些参数早就看得多了，对各种发布会上的宣传已经没那么容易被忽悠了。真正能让消费者买账的，还是车子能不能按时交到手上，以及后期系统更新能不能持续提供新的功能和优化，让车子常用常新。
因为一旦交付跟不上，或者说后期更新达不到预期，那么这些所谓的高压充电和闪充技术，就好比玩游戏里那些被削弱了的技能，看着很厉害，实际用起来却不给力，根本发挥不出它本来的优势，那样就太可惜了。
这套配置确实挺不错的，16万左右就能买到900伏的高压平台技术，这在市场上确实不多见，算是个亮点。
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