你有没有想过，为什么最近身边开方正SUV的人越来越多？是不是也有人和你一样，这两年开始被这类“方盒子”造型吸引，心里痒痒地想家里有辆酷一点的车？都说新能源带来的变化快，方盒子SUV这五年也是一路疯涨，明明曾经被贴上小众甚至“野”得有点凶狠的标签，现在却变成了商场、老小区、甚至接送孩子的路上都能看到的日常座驾。
想象一下，2020年的街头，那时候谁最有气场？路虎卫士、Jeep牧马人，还有奔奔大G，开出来都是“谁敢惹我”的劲。中国品牌就像是野餐桌上的最后一把椅子，想靠近但没那么容易。你了解的坦克300突然出现，好像给闷热的市场打开一扇窗——据说它刚上市那一年，方盒子SUV一口气卖了24万台，几乎翻了两番。你还见过月销破万的坦克300吗？那热度简直就像新开的网红奶茶店，队都排到马路上了。
这些年你发现没有，类似的车型一个接一个冒出来。有时候，你会在购物APP看二十万上下的方盒子新车广告，手指滑到方程豹钛7那一栏，发现据传闻十月上险量竟然有1.87万辆。这种增长，有点像从小众咖啡馆突然变成大众连锁，你一边觉得“哇，好红”，一边又忍不住问自己：这类车会不会有一天卖过头，市场冷下来？
你没有发现吗？2025年了，方盒子不仅没有遇冷，销量突破百万俨然成了新宠，开在路上的感觉更像是和家人一起去野餐，而不是“孤独战士”。数据显示，据说10月单月销量超过11万辆——都快赶上有些城市一年的新车总量了。你是不是也在想，这里面到底谁是主力军呢？进口车型还吃得开吗，还是自主品牌已经成了新领头羊？
现实很快给出答案。据流行榜单显示，前20强方盒子SUV里，17款都是中国品牌。像方程豹钛7、哈弗大狗，销量都快2万了；进口的普拉多、卫士，反倒成了榜尾的“稀客”。你可能记得哈弗大狗，并不那么方，但硬朗范儿却真吃香。有人说，光靠样子就能占优势？其实远不止如此。毕竟大家买车，不是只看颜值，大空间、低油耗、家用舒适感，才是扎心的需求。
你有没有发现尺寸变得人人都能选？过去只有普拉多、陆巡这种巨物，现在连小型SUV也玩起方盒子了。比如宝骏悦也PLUS这类A0级电动方盒子，不仅前驱，还专为城市设计，10月销量也有3600台。你身边谁想要“越野外形+地库好停”，这种细分正好满足。而当你考虑家用空间，A级的各种车型展现得最热闹，哈弗大狗、猛龙、iCAR V23等，甚至一款坦克300也分到一杯羹。
朋友聚会聊起A级方盒子，你有没有注意到，大家对空间有种“宁愿剩一点，也不能撑破”的安全感？数据显示，这一级别方盒子卖出了6.8万台，占所有方盒子SUV近63%。再往上到B级，反倒变成“冷门”，只有豹5、福特烈马撑场面，销量一下变得小众。而C级，随着钛7出场，份额直接翻倍。都市里看见钛7的概率，都快赶上主流轿车了。有意思的是，这一级别不一定有大梁，但卖得更旺；你会追求极致越野，还是更偏向舒适家用？
动力类型也是个话题。你断定方盒子就是油老虎？现在居然新能源车型占了三分之二，插混动力能占到45%，据传闻这比例已经远超市场平均。有人开纯电悦也PLUS上下班，一周都不用加油；有人选择钛7插混，周末出城不用担心堵在加油站。至于增程动力，好像还没流行起来。新技术给每个人更多选择，也把过往油耗、噪音的顾虑降到最低，连“买车省钱”这件事都变轻松了几分。
你留意过方盒子SUV的底盘吗？承载式和非承载，简直两条路。硬派越野过去像是跑荒野、翻沟壑的英雄，但承载式的都市化方盒子，已经悄悄赢了份额赛。据传闻，承载式车型占比将近四分之三。你能想象吗？以前大家说“硬派怕闹市”，现在变成了“越野范儿也能扎进社区”。操控性提升，噪音小，油耗省，家用没负担，这就是新方盒子的底气。那些销量排头的车型—比如钛7、大狗—全部靠承载式底盘跑前头。
说到底，开方盒子SUV真的跟“追求越野”有直接关系吗？越来越多车主就是为了那种硬朗造型加上实用空间，像走进咖啡馆挑座位，看得是氛围，而不是咖啡豆的产地。就像大家追半价羊毛，不光图实惠，也会挑颜值和体验。新能源和承载技术的普及，解决了原来的痛点：空间不够大，油耗太高，爸妈抱怨噪音，孩子睡着会被颠醒……这些问题都被慢慢拆解。
你有没有想过，接下来还会有哪些汽车品牌大举进场？有的热销厂商还没出招，说不定下一个“大三排”SUV的爆点，就是这些方正、实用的居家方盒子。如果你在意的是实际使用，追着省钱的同时兼顾家人的舒适，这阵风你想参与吗？你会选择哪种车身和动力，才算真正靠谱的家用选择？不妨说说你的看法，看看是不是大家心里都有个“又省又酷”的理想方盒子。
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