四十五万拿下大众途锐，再去试驾朋友的沃尔沃XC90，差距立刻显现——确实不在同一个档次。手握五十万预算想买一台燃油中大型SUV，选择不少，但如果要求原装进口、外观不张扬，大众途锐与沃尔沃XC90几乎是仅剩的选项。如今它们的降价幅度也不小，五十万以内就能入手。
那到底怎么选呢？
外观上，沃尔沃XC90看起来比途锐更大，尺寸上的优势很明显。它的设计也很有气场，例如竖向镀铬中网、雷神之锤大灯等标志元素，都让它显得更高端。途锐的造型则低调得多，几乎是同级中最“不显山露水”的一位，一不留神甚至会误以为是途观。
内饰方面，途锐虽然不是最惊艳的类型，但整体设计相当耐看。相比之下，XC90的内饰在多年维持相同风格后有些显旧，尤其是大量实木饰板。不过它在环保用料和车内空气管理方面胜出，新车几乎无异味，还能自动换气保持清新，这一点是途锐比不了的。
动力方面，两者都使用了2.0T高功率发动机。途锐拥有265匹马力和370牛·米的扭矩，配合ZF八速自动变速箱，百公里加速6.8秒。XC90则是250匹马力、350牛·米，搭配爱信八速，百公里加速7.7秒。数据上途锐占优，驾驶时中高段加速很充沛，只是低速反应稍慢，要深踩油门才能唤醒它的激情。值得一提，途锐与奥迪Q7、保时捷卡宴同平台，可以算奥迪Q7的换标版本。日常代步毫无压力。
XC90因为配备了48伏轻混系统，起步更轻快，不过后段加速没有途锐那么劲。它的变速箱调校偏保守，平顺性好但缺少激烈的爆发。在现在的道路环境下，7.7秒的加速足以让它超越大多数车，如果你对速度感没太大追求，这个表现已完全够用。
底盘和驱动系统上，两台车的差距更明显。途锐采用全时四驱+托森中央差速器，这种机械结构更耐用，往往出现在硬派越野车上。新款途锐虽少了越野选装包，越野能力依旧不俗，经常被车主拉到非铺装路面去撒欢，结果常有惊喜。XC90的全时四驱则是多片离合器式，面对普通坑洼路面还能应付，但稍有难度的越野路况就显得力不从心。
整体来看，途锐就像一个外表普通、实力惊人的高手，低调但硬实力强。而XC90则是气质优雅的绅士，性格沉稳、不会争抢，反而让很多人觉得安心和亲近。两者风格鲜明，对应不同的消费群体。
如果是你，在这两台进口中大型SUV里，会选择哪一台呢？不妨在评论区分享你的想法。
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