想当年得加好几万才能提的雅阁, 如今老顾客买插电混动版只要十三万八千八, 这价格一降, 合资车都坐不住了
话说, 以前那雅阁可真是个抢手货, 你要是想把它开回家, 光是给经销商的加价就得两三万, 有时候甚至五万块钱都得搭进去, 才能勉强提到车。那时候的雅阁, 在很多人眼里就是个香饽饽, 感觉特别有面子, 大家也愿意为了它多花点钱。
提个新车还要加价等好久, 这事在当时那叫一个普遍, 车企和经销商们赚得那叫一个盆满钵满。
不过现在可就完全不一样了, 你看, 如果是老顾客去买雅阁的插电混动版本, 居然只要十三万八千八百块钱, 这一下子就比以前便宜了整整十万块钱。想想看, 以前十几万能买个什么车, 现在直接就能拿下雅阁了, 这事搁在十几二十年前, 简直是做梦都想不到的。
这也说明了, 过去那些车子卖得有多赚头, 就算现在价格掉下来这么多, 估计广汽本田厂家那边, 也还是能有不少利润的。毕竟之前那种高价加价卖车的日子, 让他们积累了不少资本。
其实不光是雅阁一家, 你会发现现在好多合资品牌的车子都在跟着降价, 这背后最大的功臣, 还真得说是比亚迪。就是它带头搞了一轮又一轮的价格战, 把整个汽车市场的价格体系都给冲垮了。
要不是比亚迪这么拼命地把价格打下来, 那些原来高高在上的合资品牌, 根本就不会搭理消费者, 也不会主动把车价降下来。可以说, 比亚迪真的是硬生生地逼着这些合资车企, 不得不放下他们之前端着的架子, 赶紧把价格拉低来保住市场。
要不然的话, 你现在想去买像凯美瑞啊, 或者轩逸啊这些热门的合资车, 搞不好还得像以前一样, 加钱才能排上队, 等个半年八个月的才能把车开回家。正是因为有了这么激烈的竞争, 尤其是比亚迪在新能源车这块的强势崛起, 不断推出性价比超高的车型, 才让整个市场变得如此热闹。
现在大家买车, 已经不单单只看品牌了, 更看重的是价格和配置。国产车, 尤其是新能源车这几年进步飞快, 不管是技术还是质量, 都已经和合资车有得一拼, 甚至在某些方面还超越了合资车。
这就让合资品牌感受到了前所未有的压力, 如果他们不跟着降价, 他们的市场份额就会被一点一点地抢走。所以现在你看到的是, 整个车市都陷入了一种价格战的漩涡里, 大家都在拼命地想办法吸引消费者。
这种变化对我们普通老百姓来说, 肯定是天大的好事。因为我们可以用更少的钱, 买到配置更高, 性价比更好的车。不用再像以前那样, 为了买个合资车就得承受高昂的溢价, 甚至还得看经销商的脸色加价提车。
现在车子选择多了, 价格也更透明了, 买车也变得更划算了。可以说, 这场由价格战引发的汽车市场大洗牌, 正在彻底改变我们买车的惯和观念。它让我们看到了, 只要市场竞争足够激烈, 最终受益的永远是消费者。
全部评论 （0）